Radovi će, kako najavljuju u konzorcijumu, krenuti punom parom za dve do tri sedmice, pošto se stajalo više od godinu dana.
"Prvo što će već početkom jula Novosađani moći da vide jeste postavljanje sedmog 'jarma' za podizanje elemenata luka na bačkoj strani obale", kažu u Azvi-ju. Ogromna dizalica sa "rukom" dugom preko 60 metara već je postavljena, a montaža luka sastavljenog od 53 elementa jedna je od tri velike i vrlo zahtevne operacije koje treba obaviti do završetka mosta.
Preostale dve su izlivanje srednjeg rečnog stuba (četiri obalna, po dva na sremskoj i bačkoj strani su završena) i dovoženje oba luka baržama na stubove.
"U iščekivanju da nam novac bude uplaćen, prošle sedmice smo potpisali ugovor sa beogradskom 'Mostogradnjom' kao podizvođačem", dodaju u konzorcijumu. Koliko radnika će "Mostogradnja" odmah moći da angažuje u ovom trenutku nije poznato. Stajanje radova na izgradnji novog mosta je predugo trajalo, pa je znatan broj, pre svih varilaca, koji su na sastavljanju luka i najvažniji, angažovan na drugim gradilištima nekada moćnog beogradskog građevinskog preduzeća.
Rok od 17 meseci predviđenih za konačni završetak Žeželjevog mosta ističe u januaru 2017. godine.
Most je po ugovoru potpisanom u februaru 2011. godine trebalo da bude pušten u saobraćaj još u novembru 2013. godine.
.jpg "Dan studenata u Novom Sadu: Tišina na Trgu slobode, razgovori, druženje na kampusu")
.jpg "Zagrlimo Jovinu od kapije do kapije: Učenici pozivaju na odbranu dostojanstva gimnazije")
Komentari 5
mihajlovicka
podbarac46
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar