Takođe, u sedištu će morati da se vozi svako dete dok ne dostigne 135 centimetara, a taj uzrast oni dostižu do 12 godina.
Ovo, naime, kako piše "Telegraf", predviđaju izmene i dopune Zakona o bezbednosti saobraćaja, koje bi u skorije vreme trebalo da se nađu pred ministrima u Vladi Srbije a zatim i pred poslanicima u Parlamentu.
"Izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja predviđaju da će kazne za nevoženje deteta u sedištu povećaju i da budu i do 120.000 dinara", kaže direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović.
Zakon o bezbednosti saobraćaja kaže da dete do tri godine starosti mora da se prevozi u bezbednosnom sedištu, nikako u krilu. I ova odredba biće promenjena, jer će u sedište morati sva deca do 135 centimetara, dok je u drugim zemljama ta odredba i do 150. Primera radi, dete od tri godine obično je visine 97 centimetara.
Prema sadašnjim odredbama Zakona o bezbednosti saobraćaja kazna za prevoz dece u krilu ili na prednjem sedištu a bez auto-sedišta, je od 15.000 do 30.000 dinara ili 30 dana zatvora, uz šest kaznenih poena i oduzimanje vozačke dozvole na najmanje tri meseca. Kazne mogu biti i veće ako je izazvana saobraćajna nezgoda.
Podsetimo, akcija besplatnog pregleda autosedišta pokazala je zabrinjavajuće podatke da dečija sedišta nisu pravilno pričvršćena.
U akciji je provereno 27 sedišta. Trećina pregledanih sedišta nije bila postavljena po uputstvima proizvođača, a čak dve trećine, iako su bila postavljena po uputstvima, nisu bila dovoljno pričvršćena. Ovo je rezultat kontrole koju su obavili stručnjaci Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja u okviru kampanje "Bezbednost nikada nije na odmoru", koja je sprovedena tokom prethodnog leta.
U toku kontrole stručnjaci su naišli na nezanemarljiv broj automobila u kojima deca nisu bila vezana uopšte.
Za razliku od drugih evropskih zemalja i regiona, prema podacima Svetske zdravstvene organizacije, u Srbiji samo 32 odsto roditelja dece do tri godine koristi autosedište za svoje mališane, a čak 90 odsto njih nepravilno ga postavlja u automobil. Najveći razlog za to je neinformisanost o tome koliko su autosedišta važna za bezbednost dece u saobraćaju. Bezbednosna dečija auto-sedišta, upravo, smanjuju rizik od povreda dece i do 70 procenata.
Petoro dece poginulo je na putevima u Srbiji od početka godine, a u poslednje tri godine dvostruko je povećan broj mališana koji su život izgubili kao putnici u vozilima.
.jpg)
.jpg "GSP Beograd se zadužuje kod banaka za 22 milijarde: Plan poslovanja promenjen preko noći")
.jpg "Studenti u Beogradu najavili protest za novogodišnju noć:")
.jpg "AMSS: Moguća poledica, magla u Vojvodini i po kotlinama")
Komentari 20
Stefan
Nikola
radoznao
ali moji humanost i pozrtvovanje ce UVEK vredeti a vas birokratski formalizam i hladnoca ce uvek biti negativni.
kad se dete gusi NEMA vremena za zvanje taksija i tog vaseg 194 koji uvek zvoni uprazno bar 5 minuta i umesto adrese pitaju vas koliko pacijent ima godina.
Naprosto trpate dete u kola i vozite do najblizeg lekara.
To naravno ne podrazumeva reli voznju pa je vasa opaska o guzvi u saobracaju bespredmetna.
O kakvoj nestrucnosti govorite?
zar je potreban fakultet da prenesem dete do auta?
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar