Istraživanje: Kružni tokovi smanjuju broj udesa za 50 odsto

-Koji znak stoji na ulasku u kružni tok u Doboju?
-Max 5 minuta

:D

ovaj podno Instituta je sve samo ne olaksanje i povecanje bezbednosti
na kosini je - lepota kad je mokro i a zaledjeno
razdelno ostrvo na silu
prosirenja u dve trake - moglo je i bez kruznog toka
izmestanje vodovodnih cevi i kanalizacionih - e to je zbog zgrade - nju umuvase u tisini a iza ledja velicanja kruznog toka
kako su ga projektovali pesacima uopste nece biti ni lakse ni bezbednije
a okolo radova od raznih cudnih firmica - narocito nedeljom a kruzni tok se ni subotom ne radi puno radno vreme, ni radnim danom naravno - po nekoliko puta se raskopava uradjeno i to na istom mestu , a taman se naspe priprema za asfalt
mnogo zakulisnih radnji

Чекајући коментаре дежурних критичара.

To mozda u Holandiji, ovde je svaki ulazak u krizni tok kockanje sa zivotom, jer moroni ne znaju kako se u njemu vozi, ali ga vole do imbecilnosti - sve im diraj samo kruzni tok ne, culi negde da je to moderni i da tako treba pa vole da se voze u krug.

ovaj kruzni podno Instituta
na kosini - vazda veselo po mokrom i zaledjenom
prave razdelno ostrvo - eto okidaca cirkusa
pa ko zna kako ce raditi pesacke prelaze gde ce biti i koliko ce taj kruzni tok, najavljen bas zbog bezbednosti pesaka, zaista olaksati stanje
sva prosirenja i odvajanja su mogla i bez kruznog toka
ali onda ne bi cimali ni vodovod ni kanalizaciju
ali kako bi onda umuvali zgradu uz put
nekoliko puta je raskopavano ono sto je odradjeno a da to nisu radili radnici koji rade kruzni tok nego neki drugi pa jos nedeljom a kruzni tok ni subotom ne rade puno radno vreme
veselje u najavi

Veliki kružni tok bi trebalu Novom Sadu sa 4 trake kao na Slaviji u Beogradu napraviti kako bi se u njega ulivali ulica Heroja Pinkija, bulevar cara Lazara, ulica cara Dušana, ulica Ive Andrića, bulevar Evrope.
Veliki problem na zaobilaznici predstavlja kruzni tok kod nadvoznjaka i puta prema Rumenci jer nema 3 trake i prave se čepovi pogotovo sto sve veci broj ljudi se vraca s posla iz Beograda od 16 do 18h ali tome je doprinela i prosla vlast koja je umesto projektovanog i planiranog punog profila autoputa smanjen za jednu traku u oba smera pa samim tim i nadvoznjak je osposobljrn samo za 2 umesto 3 trake.
I da bi se izbegli veliki cepovi trebalo bi uraditi kruzni tok ili nadvoznjak kod Futoške pijace i kod SNP i Jevrejske na raskrsnici.
A svakoga ko stane ili parkira u krajnjoj desnoj traci po bulevarima i protocnim ulicama poput Hadži Ruvimove drakonski kaznjavati jer oni blokiraju protok saobracaja za najmanje 50%.
Sve se moze ako se hoce, samo malo volje i pameti a grad para ima za to.