Od Dunava bismo mogli da zarađujemo 10 miliona evra godišnje

Nema sa Dunava šta da se vidi u Srbiji. Novi Sad je samo kratkim delom na obali, cepelin-žeželj, a tu osim par zgrada i tvrđave nema ništa zanimljivo, a svakako nema ništa što nije bolje vidljivo sa ulice. U Beogradu je kao da plovite kroz fabrički pogon ili stovarište sirovina.

Nema od te nautičke priče ništa, a pogotovo ne milioni evra. Ništa naša zemlja ne nudi što već nema da se vidi u Mađarskoj i Austriji pa 5x bolje.

Najbolje što možemo je da ponudimo čiste i funkcionalne marine kao normalan svet, da imaju ljudi gde da stanu, ali je izgleda i to mnogo za nas.

Bi mi imati i PRAVU DRŽAVU da imamo NORMALNU vlast.

Što više marina (čitaj kafana), što više šplavova, što više pišanja i s..nja u Dunav, i eto nama turista i novaca,koliko oćeš!? jad i beda od prljavštine, ne donose milione!

koliko uopšte može da košta (putnika i prevoznika) jednosmerno putovanje hidrogliserom na relaciji novi sad - beograd ili recimo novi sad - budimpešta? može li to ikako biti konkurentno vozu ili autobusu u smislu cene?

Pre neku godinu je bio visok Dunav, brod se zaustavio kod Duge a ja krenuo na tvrdjavu. Na mostu, gomila istocnjackih turista slikaju se da se vidi tvrdava. Jedan me je zamolio da mu pokazem put do tvrdjave. Sta mislite da li su slikali Metals banku, radjjator, pozoriste i da li ce slikati onu sranje na 13 spratova? Nisu i nece, patriJoti. A ovaj tekst je namenjen nazovi ,,eliti'" besnim tatinim sinovima kojima mi sa Stranda smetamo posto je marina stigla do ograde. Za najgori sloj drustva nema krize. Sta bi sa parama od EU dobijenim za izmestanjem te marine? I to dva puta dobijenim. Sve je to lepo ali nasa sansa je bila ono sto ste unistili. Ni dugmici nisu ostali.

Pre šest godina, Apatin je, računajući na bogate evronautičare, izgradio za rečne prilike veliku i modernu marinu, sa pumpom za gorivo na obali u blizini. Danas je vidljivo da je u pitanju krupan promašaj...

Ovakve glupost čitam od detinjstva. Dunav ovo Dunav ono a voda prolazi. Sećam se belih lađa sa točkovima na bokovima. Belih motornih lađa koji su pravili velike talase a mi deca na obali skakali u njih. Sećam se belih hidroglisera Raketa koji su vozili od BG-NS-VU i nazad pa propalo. Ni jedan ministar i turistički delatnik za svog mandata nije propustio otrcanu frazu da spomene kako je Dunav reka naša šansa sa obaveznim osvrtanjem na izgradnju marina. A danas nemate ni po Novom Sadu da se provozate sem ako se ne najvite pojedinim vlasnicima katamarana. Da negovorim ukcaj od N. Sada pa bar do Beograda ako ne može do Đerdapa i do Bukurešta (luke). A bele lađe prolaze sa nekim drugim putnicima. Ne možete ni kao pojedinac sesti u naku skalameriju i otići do delte Dunava. Izvesni reditelj putopisac Jovanović je to uradio na jedvite jade u crnom gumenom čamcu od JNA spustio se do delte i napravio reportažu o tome. A priča Tisom do Segedina ili Begejom do Temišvara je samo zamajavanje a izvodnjivo je i tu je.

vi se spremate za poplavu? zadnji kruzer je zaustavila poplava pa su turisti odvezeni u slavoniju.

a i to malo turista koji su prosli gradom nisu zagledali pozoriste nego su slikali onaj pokretni izlog za dekupaz suvenire.
pozoristu su okrenuli ledja

ako se secate komentara., komentaristi su bili protiv takvih turista. nasli su im da su stipse pa jos penzioneri.

Da sam ja neka vlast postavio bih naplatne splavove sa rampom i patrolnim čamcima ispod mostova i naplaćivao kilometar + akcize.Čamci idu u susret plovilima i naplaćuju u hodu, a ovi ispod mosta zatvaraju ako neko neće da plati.Treba nam čoveče za plate, reprezentacije, aute, grejanje, gle koja ciča ove zime.A mora se uložiti i u ledolomce, održavati reka,mostovi, kontrolisati izlov ribe, šverc goriva i sl.