Iako neće biti duplog tehničkog pregleda, kontrola ispravnosti vozila će biti rigoroznija

Da prenesem jedan komentar sa B92, mislim da je vrlo ilustrativan: Posto radim u CIP-u, da vam kazem ovo - Pre par godina po nalogu ministarstva saobracaja je izvrseno istrazivanje uzroka saobracajnih nesreca. Na osnovu baze podataka MUP-a i osiguravajucih kuca uzroci saobracajnih nesreca su bili sledeci: 38% neprililagodjena brzina, 13 % neprilagodjena voznja uslovima na putu, 31 % konzumacija alhohola, 11 % upotreba mobilnog telefona, 0,9 % tehnicka neispravnost vozila, 5,1 % ostalo. Koliko je neispravnost vozila bila uzrocnik vidite i sami... Sto bi rekao AV i njegovi botovi - cifre ne lazu!

Hvala na odgovoru i na pojašnjenju. Kanda bi ja bio jedan od "slepaca" iz Drobnjakove izjave što je Dragana pomenula.

Nisam znao, sad vidim da sam do sad imao sreće.

Sve-sve, ali ovo da će saobraćajci imati čekić i šilo i time kuckati po našim automobilima je urnebesno...

Tako smo zabranili i pušenje a sada će tehnički pregledi širom Srbije naprasno da podignu kriterijume za jednu te istu plaćenu uslugu. Sve slabe države su kao loš otac, ništa ne rade već samo prete, kažnjavaju i očekuju naprasne rezultate.

Ne mislis dobro. Sa auto puta iz bgd-a imas samo JEDAN izlaz za Novi Sad, iza "minut" benzinske pumpe, ako njega promasis ides sve do Siriga. A tek kada se kod "minuta" iskljucus na regionalni put (80Km/h), paralelan autoputu, imas ta tri izlaza za NS.

Mislim da ima tri izlaza sa autoputa za Novi Sad. Na Zrenjaninski put, Telefonski put, i na Bulevar Evrope.

Crvena resava problem.

Kako se AMSS uvek nadje tu negde,gomila bandita,cast radnicima

Ako smo i dalje u Srbiji, nismo izlapeli i "ne češemo se unatraške".
Pokušavaju nas zamajavati o "procenama" koliko ima starijih automobila od 15 godina???
Pa to se zna u komad!!! Prvo su to izračunali, koliki je priliv i koliko kome pripada, pa onda "osmislili pravilnik". To je inače zadatak za peti razred osnovne škole i početak informatike, a oni nam "procenjuju"

Технички преглед возила ће трајати најмање пола сата (30'). У том циљу ће камере снимити почетак рада штоперице, а снимање ће се завршити после 30 минута. Уколико у том времену не буде завршен технички преглед, додаће се толеранција од још 5 минута. Све ће то камере да снимају. Уколико у времену од тих 5 минута не буде завршен технички преглед, прекида се технички преглед, а возило упућује на сервис који има савременију опрему за вршење техничког прегледа.
Прегледано возило мора имати најмање 5 фотографија, урађених од професионалног фотографа. Поента је да се тако стаје на пут фингирању прегледа помоћу фотографија које је урадио неки аматер. За то време ће видео надзор снимати све предузете радње на вршењу техничког прегледа, а видео снимци ће се архивирати у историјски архив општине на којој се врши технички преглед. Један примерак доставити Дамиру Окановићу, да би дотични имао успомену на свој успешно извршен задатак, хвала му.
Велика олакшица биће то да се цена не мора одмах платити, моћи ће и на рате, до 12 месеци односно приспећа нове рате за нови технички преглед.

Kao i uvek, ova država je najgora za svoj narod, 250 taksista neće Uber i Car Go, Ministarka kaže neće ih ni biti za 2 miliona Beograđana! Homologacija folija za zadnja stakla, dva puta tehnički za preko 60% vozila u Srbiji, Atest plinskog uređaja sapunicom na svakih 5 godina, stara srpska slova ŠĐČĆŽ i XY bez Q na tablicama, Kvarljiva prva pomoć, upaljena svetla preko cele godine u zemlji sa preko 200 sunčanih dana, Levak sa radarom na autoputu, merenje prosečne brzine, sve izum do izuma da ne kažem moj do mojega. A infrastruktura od tih para, recimo u Novom Sadu Žeželjev most preko 50 mil. evra nije završen, a izgleda da ni neće do dvadesetogodišnjice rušenja. Samo jedan izlaz sa auto puta BG-NS za preko 600.000 stanovnika (ZR i NS) gde svakodnevno bar 10 vozača promaši i onda ili voze još 50 km do sledećeg izlaza ili jako rizčno se vraćaju u rikverc po nekoliko km. Na tom izlazu prem NS je poginulo svojevremeno više vozača, kada ih je simpatični direktor Drobnjak javnih piteva Srbije nazvao slepcima i dan danas je dobar kadar Ministarki Mihajlović....

Cemu drama ko nema para da odrzava auto ni ne zasluzuje da ga ima neispravan auto moze da ubije onog ko ga vozi a na zalost i nekog ko nema veze sa tim .Ko je izvadio katalizator i treba da bude kaznjen jer pravi budalama ostale koji postuju zakon a i truje ljude u vecoj meri od ostalih .iI ja imam polovan auto ali ga redovno odrzavam a to sto neko misli da po rodjenju stice pravo da ima auto u koji ne treba ulagati to je vec problem za psihijatriju.

Da cena neće biti 3000 dinara!!!
Pre svega treba namaći novca za fotoaparate i kamere i povezivanje istih na MUP...
Biće posla za vlasnike tehn.pregleda, a i za bracu Win...

Čuj 100000 vozila, bolje reći 2/3 ukupnog broja vozila u Srbiji pada u taj rang! Sramota!

Vozim auto star 6 godina i u ispravnom stanju. naglašavam prvo jer me nerviraju nepravde. Prvo dozvoliš uvoz automobila iz EU i ljudi se bogate, mislim na uvoznike, a onda sirotinju hoćeš da zezaš. Rigorozni tehnički su OK, ali šta ćemo sa ljudima koji nemaju novaca da ih srede. Što država nije naterala FIAT da zadrži proizvodnju PUNTA, ili nekog sličnog auta do 5-6000 EUR, i onda ne bi bilo ovakvih problema.

ova pravila su stara 4 - 5 godina.
lagano se kuva corba

Iskreno bih voleo da se građani u znak protesta odreknu automobila, cigareta........i da gledamo kako Srbija propada, jer je to jedan od glavnih izvora finansiranja države, benzin i duvan.

Ovde se spominju izduvni gasovi i kazne, hoće li policija, javna preduzeća......... sa svojim krševima od Pežoa (benzin) i Punta (benzin) plaćati iste te kazne?

Oćete u Evropu ????

Pa samo prepišite na primer nemački zakon.

A inače je sve oko tako urađeno da se maksimalno štite preprodavci automobila i nepošten svet.