Dvojica od 16 inženjera okrivljenih za obrušavanje potpornog zida Koridora 10 tvrde da oni stoje iza prvobitnog projekta, koji je kasnije menjan, što oni, kako tvrde, nisu potpisali.
Ovaj događaj je prilika za pravljenje velikih promena u položaju i stavu inženjera i prema vlastima, ali i prema Inženjerskoj komori.
Tretman inženjera je takav da im je na čelu firme "Koridori Srbije" bio čovek sa nekim menadžmentom iz Sremskih Karlovaca i sa beogradske livade. Sadašnji direktor Babić je mašinac. što jeste ozbiljna, ali je neodgovarajuća struka za to mesto.
Nepismeni predsednici opština su bogovi za lokalne gradjevinske inspektore i one koji izdaju dozvole, treba da nadgledaju radove, vrše tehnički prijem...
Zašto je na čelu ministarstva osoba sa završenom ekonomijom? Da li bi možda građevinac mogao da bude na čelu ministarstva finansija, ili zdravlja kako je lekar Dulić bio ministar građevine?!
Druga osoba u ministarstvu godinama je pravnica Damnjanovićka, a zakoni naglavačke menjani i svaki za inženjere sve gori! Može li građevinac da bude ikad drugi u ministarsvu pravde?
Sa druge strane Komora je uvezana interesna grupa za upravljanje ogromnim prihodom od članarine, koja ne brine o statusu i problemima članova. Godinama je blokirana od iste takve grupe naslonjene na ministarstvo, jer je Šumarac, alfa i omega Komore, bio član Pajtićeve vlade u senci, a onda je sasvim logično politički iziritirana reagovala Mihajlovićka i nastade džumbus na štetu inženjera
Advokati bi za ovo davno napravili revoluciju.
Izlaz je nova izborna skupština uz neposredno učešće svih članova koji se pojave.
Onda rešavanje egzistencijalnih pitanja i statusa inženjera.
Odgovornost mora postojati, ali ona mora biti rezultat stručne istrage i analize. To ne isključuje ni odgovornost ministarstva. Postoji samo jedna konsekvenca ovakvog događaja koja je morala da usledi i bez istrage i bez obzira na njen rezultat, iz moralnih razloga, a to je, naravno, ostavka resorne ministarke.
Treba policija da zađe po vikendicama tamošnjih faca i pronaći će taj manjak betona i ostalog građevinskog materijala. To što fali je garant iskoripšćeno za gradnju i pristupne puteve do carstva nedodirljivih?
oduzimanje licence smo davno prosli jos kod polovine puta sad je vreme za streljacki vod i prinudni rad generacijski do pokrica stete i oduzimanje imovine kao da su uzeli milijarde kredite koji nisu vratili jer steta je tolika..
Mozete da im uzmete tasnu, skupe ciple a nekom rolex to im je isto kao licenca.
Joooooooj najteza mera pa jos provremena max 5 god mesto dozovotna.
Inace ovaj slucaj je jos jedan od slucajeva koji svakog normalnog inzenjera uveri da treba da kupi prnje i bezi iz te zemlje.
Mene su terali vise puta da potpisem neke stvari koje su gurali novosadski i pokrajinski politicari, dva puta su me smenili jer nisam hteo da potpisujem stvari zbog kojih bih prekrsio eticke kodekse struke i mogao krivicno odgovarati. Na kraju su mi hteli razalovatii na poziciju inzenjera pocetnika sa kupljenom diplomom. Zahvalio im sam se i rekao tadasnjem direktoru da pozdravi gradonacelnika i i poljubi njega i predsednika pokrajinske vlade u dupe. Pokupio sam se iz firme i zapalio napolje., danas im se zahvaljujem sto su me naterali da odem i ne sacekam naprednjacku vlast. A naravno da su nasli neku ljigu koja je umesto mene potpisala to sto su trazili, u Srbiji ce uvek biti beskicmenjaka koji ce za poziciju da prodaju struku, drzavu, milu majku i rodjenu decu.
Kad se ovako napamet "barata" (lupa) pretpostavkama coveku je jasno zasto je toliko laznih ili polulaznih informacija po Internetu. Dakle, ne postoji nikakva verovatnoca da je vlasnik tog motela "minirao" gradnju autoputa zbog toga sto ce ukidanjem stare magistrale da mu propadne biznis. Time ne postize nista, autoput ce se zavrsiti pa da on postavi nukleanu bombu da ga urusi, suvise je on sitna boranija da bilo sta moze da pokusa da obiustavi gradnju autoputa.
Razlozi koji mogu biti razlog rusenju su iskljucivo tehnicke prirode, surenjivost medju inzenjerima u Srbiji je ekstremno velika ( skoro uvek mozete cuti nekog inzenjera kako o kolegama pricaju u stilu - sta oni znaju, oni su budale), kad imate 11 revizja nekog projekta skoro sigurno da mora doci do greske (ne zna se cesto ko je sta i sa kojim polaznim parametrima menjao, sta je petljao sa proracunom itd). Znaci ili je do loseg projekta (od geotehnike pa do proracuna betonske konstrukcije) ili do izvodjacke greske ( manjak armature, nedovoljna marka betona, izostavleni delovi konstrukcije itd). A sve to je trebalo da provere tehnicka kontrola projekta i nadzorni organ na gradilistu, sem ako nisu u dilu sa izvodjacem. A ljudi koji ce potpisati neki dokument zbog ucena ili mita ce u Srbiji uvek biti.
''Posle drugog rušenja, država je angažovala eksperta Svetske banke Marinosa Skempasa, stručnjaka za kosine da reši taj problem, ali do rušenja je ponovo došlo.''
Ako je taj stručnjak rešavao problem, zar nije onda na njemu odgovornost? Pitam se samo koliko smo njega platili, a nije uradio posao. I ako je dokumentacije vođena uredno, što bi i trebala na takvom projektu, onda mora da piše ko je sve menjao i kada.
Kolege inžinjeri, ako vi zaista niste krivi, nadam se da će te do kraja isterati istinu i zadržati vaše licence. Nije lako do licence dogurati.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Inženjeri na Koridoru 10: Projekat menjan bez naše saglasnosti
Autor: Insajder/Tanjug
Info
•27.08.2018.
•23:07 > 23:16
Komentari 15
Nova Komora
Tretman inženjera je takav da im je na čelu firme "Koridori Srbije" bio čovek sa nekim menadžmentom iz Sremskih Karlovaca i sa beogradske livade. Sadašnji direktor Babić je mašinac. što jeste ozbiljna, ali je neodgovarajuća struka za to mesto.
Nepismeni predsednici opština su bogovi za lokalne gradjevinske inspektore i one koji izdaju dozvole, treba da nadgledaju radove, vrše tehnički prijem...
Zašto je na čelu ministarstva osoba sa završenom ekonomijom? Da li bi možda građevinac mogao da bude na čelu ministarstva finansija, ili zdravlja kako je lekar Dulić bio ministar građevine?!
Druga osoba u ministarstvu godinama je pravnica Damnjanovićka, a zakoni naglavačke menjani i svaki za inženjere sve gori! Može li građevinac da bude ikad drugi u ministarsvu pravde?
Sa druge strane Komora je uvezana interesna grupa za upravljanje ogromnim prihodom od članarine, koja ne brine o statusu i problemima članova. Godinama je blokirana od iste takve grupe naslonjene na ministarstvo, jer je Šumarac, alfa i omega Komore, bio član Pajtićeve vlade u senci, a onda je sasvim logično politički iziritirana reagovala Mihajlovićka i nastade džumbus na štetu inženjera
Advokati bi za ovo davno napravili revoluciju.
Izlaz je nova izborna skupština uz neposredno učešće svih članova koji se pojave.
Onda rešavanje egzistencijalnih pitanja i statusa inženjera.
Šestar
marka
https://www.youtube.com/watch?v=L4H7EwQrC-U
Sale NS
Prle
пекос
Mislilac
nie licenca zivot
Mozete da im uzmete tasnu, skupe ciple a nekom rolex to im je isto kao licenca.
Joooooooj najteza mera pa jos provremena max 5 god mesto dozovotna.
dijasporac
Mene su terali vise puta da potpisem neke stvari koje su gurali novosadski i pokrajinski politicari, dva puta su me smenili jer nisam hteo da potpisujem stvari zbog kojih bih prekrsio eticke kodekse struke i mogao krivicno odgovarati. Na kraju su mi hteli razalovatii na poziciju inzenjera pocetnika sa kupljenom diplomom. Zahvalio im sam se i rekao tadasnjem direktoru da pozdravi gradonacelnika i i poljubi njega i predsednika pokrajinske vlade u dupe. Pokupio sam se iz firme i zapalio napolje., danas im se zahvaljujem sto su me naterali da odem i ne sacekam naprednjacku vlast. A naravno da su nasli neku ljigu koja je umesto mene potpisala to sto su trazili, u Srbiji ce uvek biti beskicmenjaka koji ce za poziciju da prodaju struku, drzavu, milu majku i rodjenu decu.
dijasporac
Razlozi koji mogu biti razlog rusenju su iskljucivo tehnicke prirode, surenjivost medju inzenjerima u Srbiji je ekstremno velika ( skoro uvek mozete cuti nekog inzenjera kako o kolegama pricaju u stilu - sta oni znaju, oni su budale), kad imate 11 revizja nekog projekta skoro sigurno da mora doci do greske (ne zna se cesto ko je sta i sa kojim polaznim parametrima menjao, sta je petljao sa proracunom itd). Znaci ili je do loseg projekta (od geotehnike pa do proracuna betonske konstrukcije) ili do izvodjacke greske ( manjak armature, nedovoljna marka betona, izostavleni delovi konstrukcije itd). A sve to je trebalo da provere tehnicka kontrola projekta i nadzorni organ na gradilistu, sem ako nisu u dilu sa izvodjacem. A ljudi koji ce potpisati neki dokument zbog ucena ili mita ce u Srbiji uvek biti.
Pera kojot
Drum
''Posle drugog rušenja, država je angažovala eksperta Svetske banke Marinosa Skempasa, stručnjaka za kosine da reši taj problem, ali do rušenja je ponovo došlo.''
Ako je taj stručnjak rešavao problem, zar nije onda na njemu odgovornost? Pitam se samo koliko smo njega platili, a nije uradio posao. I ako je dokumentacije vođena uredno, što bi i trebala na takvom projektu, onda mora da piše ko je sve menjao i kada.
Kolege inžinjeri, ako vi zaista niste krivi, nadam se da će te do kraja isterati istinu i zadržati vaše licence. Nije lako do licence dogurati.
DjakoN
A ovi nasi ministri sve strucnjak do strucnjaka....
Kakav narod tako i sve ostalo u zemlji...
Novosadjanin
Bb-ns
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H