Saobraćajna policija pojačano kontroliše korišćenje pojasa i kako se prevoze deca

Ono od cega mnogi kao sto si ti polaze - to je da u saobracaju imaju pravo da se nadju samo vrsni vozaci. A to je pogresna pretpostavka. Vrhunskih vozaca je ustvari jako malo. Pravo na dozvolu i voznju imaju i manje spretni, manje sigurni, usporeniji, pocetnici koji tek uce, stariji, rasejani i nekad bolesni... Postoji, naravno, granica u tome - ali ta granica kanda nije tamo gde ti mislis da bi trebalo da bude, nego na nekom drugom mestu. Ima ko je nadlezan da o tome donosi odluku, skolovan za to i ovlascen od zakona da izvrsi tu procenu. Moja malenkost ima tu privilegiju i odgovornost da postavi granicu kod svakog pojedinacnog slucaja koji dodje na procenu, i mogu ti reci da je granica daleko ispod onog sto ti mislis da bi trebalo da bude. Nije na vecini populacije da budu vrhunski vozaci, nego da, polako ako treba, postujuci zakon i osnovna pravila, odvedu sebe od jedne do druge tacke, a vama vrhunskim vozacima je dato da uz svoju voznju pazite i na ove manje spretne, i da korigujete njihove eventualne greske. To se zove zivot u zajednici.
A imamo i lek za zivcane, ide i na recept.

Mogao bih i ja vama preporučiti lekara, a instruktora sigurno!
Problem sa neukim vozačima koji misle da su sami na putu i ne poštuju ostale učesnike u saobraćaju! "Instruktor" vas nije naučio da na raskrsnici sa semaforom odmah napravite razumno odstojanje, jer vozilo ispred vas stoji! Ne da stanete na 5-6 metara iza, a zatim ga pomerate po metar-dva, dva-tri puta... Tim postupkom više zagađujete životnu sredinu, dodajući gas, vozala iza vas cimate da isto čine, uništavate kvačilo vašeg auta, onemogućavate vozilima iza vas da se prestroje u druge kolovozne trake...

Neka naprave punkt-bunker Subotom i Nedjelom iz pravca Vjetrnika-Fjutoga u to poslepodnevnim casovima,tamo kroz razgovor popiju litru dve ljute, tu bi nahvatali gamadi koliko hoce, al znaju to jarani pa nece protivu svijega !

Dali je tebi jasno da imas ozbiljnih problema i da nisi dorastao za zivot u zajednici sa drugim ljudima a narocito u gradu.

Ja onako 10.03.2019 • 19:35
A kad će pojačana kontrola pridržavanja rastojanja, ili narodski rečeno "nabijanja u gepek"?
Pošto nevezivanjem pojasa ugrožavaš samo sebe, a ovo..
----------------------
То је одстојање. Растојање је простор између два возила која се мимоилазе или кад једно претиче друго.

Pre nedlju dana sedam u taksi.
Nazad. Vezujem se.

Na šta bi taksista dobaci ironično: “Vezuješ se!?”
(Već smo na ti)

Rek’o nije lepi kako ti voziš nego ostali.
(Ne zovem se bez veze Seka Persa. A i ne bi u invalidska)

Gradjani spremite novčanike.

Za stil vožnje prosečnog srpskog vozača, neophodan je pojas.

Iako može biti koban kao što je bio slučaj Šabana Šaulića, gde je naneo povrede i izazvao unutrašnje krvarenje sam pojas, kao i za slučajeve požara vozila ili uletanja pod vodu....

Za sve srpske bogataše koji gube 2 milijarde dolara sa svakim sekundom kojim kasnije dođu na odredišnu tačku... te je trka sa 80-90 kmh do sledećeg semafora neophodna...
za sve njih je pojas nužan.

Nego, kako se uvek akcija saobraćajne policije poklopi ili sa izborima ili sa nekom političkom kampanjom aktuelne vlasti, gde se troši novac?

Živac, jel ti shvataš da je to što radiš opasno i zabranjeno?
A inače, za te tvoje probleme postoji lekar. Specijalista. Zakaži pregled pre nego što te neko na ulici "pregleda"...

Mnogo je kvazi vozača nedoraslih uslovima u saobraćaju. Kao da su sami na putu i da je ovo njihovo dvorište za šetnju.
A kad vidim "vozača" koji stane na semaforu 4-5 metara od auta ispred sebe, zatim se svakih 5 sekundi pomera za 1 metar i vuče celu kolonu za sobom...
E takvima i treba se uvući do zadnjeg branika

A kad će pojačana kontrola pridržavanja rastojanja, ili narodski rečeno "nabijanja u gepek"?
Pošto nevezivanjem pojasa ugrožavaš samo sebe, a ovo...

Pojas zna biti i smrtonosan>
https://www.021.rs/story/Info/Srbija/172301/Zapalio-se-kombi-na-Avali-jedna-osoba-izgorela.html