Razmatra se uvođenje eko takse, avionske karte bi mogle znatno da poskupe

Laž je da je civilni avio-saobraćaj veliki zagađivač vazduha! Količine kerozina koje se troše, od pre 7-8godina, su smanjene za 70% usled neverovatnog tehnološkog unapređenja motora. Najviše goriva se troši prilikom poletanja i sletanja, a u toku leta, kad se dostigne određena visina, motori prelaze u specijalni vibrirajući režim, koji tom prilikom stvaraju vazdušni mehur i ponašaju se u potpunosti kao bumbar-levitira-usmeren u jednom pravcu sa mogućnošću da menja smer, levo-desno. Naravno da se i tad troši gorivo ali su to toliko minimalne količine, da se mere u mililitrima na pređenu milju. Nafte će još malo biti, to znaju i naftne kompanije, a toga su svesne i avio-kompanije.

@andrej

svi smo veoma zabrinuti za ekologiju i zaštitu životne sredine sve dok nam to ni najmanje ne ugrožava vlastiti komfor. ako se ispostavi da nešto treba malo skuplje da platimo zbog ekološke takse, ili da nosimo ceger jer su plastične kese zabranjene, odjednom mnogo manje brinemo za okolinu. stoga bi bilo mnogo iskrenije da se ne pretvaramo da nam je ikada zaista stalo do životne sredine. većina ljudi su ipak sitne duše čiji interes a i sposobnosti ne dobacuju dalje od sopstvenog nosa.

Niski aerodrom je na izdisaju, beogradski zadnjih 30 godina posluje s teskim gubicima, a ja letim iz Pešte 80 evra jeftinije zbog avionske taske a ovi mentoli se sad jos setili i eko takse. Nebi mec zudilo da je uvdedu i na elektrince automobile i trotinete.

Hajde razmatrajte te stvari posle godisnjih odmora, tamo u oktobru. 38 eur dodatnog troska na godisnji odmor nekom svedjaninu i nekom iz Srbije nije bas isto. A znajuci nase lopove to ce kod nas biti i vise od 38eur iz razno raznih razloga akciza i ostalih harackih instrumenata.