Kako je "Ikarbus" završio na dnu

kolege su otisle uz socijalni program ostalo je oko 40 radnika koi nisu dobili zaostale zarade kao redovne tako ne i minimalne mi sto smo ostali nadamo se boljim danima kad prodje ovaj virus(COVID-19).

proći će ko Goša, pustiće se nizvodno.

mnogo toga ovde je na dnu

Gde je onaj zlatousti sto je lepio mercedesov znak, da nam objasni da je za sve kriv Djilas, Obradovic, Jeremic. I da je to ustvari nasa razvojna Sansa, jer za dve,tri,najvise 5godina nece ni imati ko da se vozi u njima.

A Neibus izvozio u Saudijsku 209 visokoturustickih buseva 80-ih...eh

Kako je i nastao,tako i očo ! Sve sto je ,,sagradjeno,, za vreme tileta je imalo samo jednokratnu kratkotrajnu ulogu i da se hvali kako je tada bilo dobro. Pa ko je unististio sve te fabrike,sami radnicnici su prvo poceli da maznjavaju sta im je palo od ruku a posle su ,,tuzili,, svoju firmu da neiplacene zarade, pa su razvukli i to malo sto je ostalo. 13-15 plata, ouri, radnicki saveti, zimovanja-letovanja, polutke, bunde, trosilo se vise nego sto se zaradjivalo, sve dok komplet titova generacija ne ode pod 2m ilivace,imacemo secanja na ovakve dogadjaje ! Gde su sad siptari, ustase, balije, da nisu oni mozda krivi za ovu propast, kod srba ide sve po potrebi,samo se trazi krivac sa druge strane a u medjuvremenu politika,kladinice,sport drze u laznom moralu kako smo naj naj u svemu. Dok je ceo Svet radio od 1. Januara, srbi su praznovali 4 dana !!!

koliko ste mercedesa prodali na evropsko trziste?

Hale neobusa sa okolinom i svim postrojenjima poklonjena robovlasničkom APTIV Novi Sad.

Pljačkaška privatizacija je počela znatno pre 5. oktobra, odnosno sa prvim obrisima tzv. antibirokratske nrevolucije. Prvih godina pripremao se teren za otimačinu zajedničkih dobara (društvene svojine). Nakon "početnih uspeha" nastupa vreme pljačkaške privatizacije, devastacija društva, institucija i države. Nakon toga nastupa vreme kupovine društvenog statusa (sa opljačkanim novcima) kroz kupovinu diploma, zvanja, položaja u društvenoj hijerarhiji. Šoferi postaju ministri, goli gulanferi vlasnici opljačkane imovine, nepismeni postaju direktori atraktivnih firmi, najčešće velikih sistema koji se postepeno urušavaju i prodaju u bescenje uz značajne provizije itd itsl. I tako ulazimo u njihovo "zlatno doba" u kome nema lične odgovornosti za učinjeno i neučinjeno

Za vreme omrazenog nam komunizma Neobus i Ikarbus su radili punom parom i plata je bila redovna. Sada imamo srBski politicki feudalizam i partokratiju koju zdusno podrzavate na izborima ili cutanjem. Gde je sada AV sa Mercedesom?

kako je lepo ziveti u ovom neprikosnovenom lideru regiona .

Da je nama komunizma da se ova bagra necemu nauci. Sve sto je napravljeno u ovoj smrdiji napravili su komunisti, voleli vi to ili ne. Pre njih kralj izdajnik je drzao sve u nemastini i neznanju. Posle njih to rade desno orijentisani nesposobnjakovici koji svoje neznanje i unistavanje bacaju na komunizam

Što kole kaže,a NEOBUS????To se zaboravlja....eeee Srbijo prćijo nad prćijama....Sve se svodi na Beograd i Beogradski svaštaluk ovaj paŠaluk....

Vi jos verujete patriJotskim mantrama? Mercedes, nebeski....

@dje ba plaataa, није Икар пао јер је перја лепио смолом већ јер није слушао оца Дедала да се не приближава превише Сунцу које је истопило смолу а перја су се затим раздвојила ;-)

Nikakvog razloga nije bilo da da se Ikarbus spusti na dno. Ima tržište Beograda, Novog Sada, verovatno i drugih gradova. Uništen je glavni domaći konkurent, NEOBUS iz Novog Sada, Gradovima nedostaju autobusi. Postojala je politička volja i prethodnog i sadašnjeg režima za razvoj ovog preduzeća.
U čemu je onda problem ?!? Zašto je zaustavljena proizvodnja? Šta kaže menadžment?

Ikar je pao jer je lepio krila smolom a ikarbus je pao jer ga je "lepio" komunizam.

Ko nam je kriv kada se ne bunimo,svi smo postali letargični.Mi samo možemo ovde po komentarima da pišemo i da se bunimo na ovaj način.A tamo gde treba nema nas,i neće se ovde nikada ništa popraviti....

Pitajte vozače GSP Novi Sad kakav je kvalitet vozila proizvedenih(sklopljenih) u Ikarbusu pa će vam odmah biti jasno zašto je propao možda će te se izčuđavati kako se to ranije nije desilo.

Sve je ovde jasno, sa državnim firmama se ne može kombinovati tojest uzimati masne provizije a sa privatnim može. Pa zašto Gras kupuje samo iveko i turske buseve?! Pa tu ima po 20tak hiljada evra po komadu čistog keša, korupcija u procvatu

Za mitinge iznajmljivati isključivo domaće autobuse!
Rešen problem!
SPC i sve državne ustanove da kupuju kragujevački fiat!
Rešen problem!

Mi smo lideri u regionu i autobusi nam ne trebaju! (osim meni, ali neka)
Lidersku poziciju ćemo očuvati proizvodnjom dihtung guma, kablova, automobilskih guma, auspuha i ostalog što ima nisku tržišnu cenu.

Namesteni tenderi i onda oni koji nisu u njihovoj zoni interesa ne mogu ni da dobiju posao.

Pa kako na dnu,zar nije veliki vođa nalepio mercedesov znak na bus,nešto vi tu meni vrdate

sve je bilo pljačka - icilj i sredstvo. I zato je uništen svaki oblik normalnosti. Uživamo u plodovima stvaralaštva najgorih od nas.

Kako? Uništi>prodaj>uzmi proviziji>ponovi
Ide standardna mantra. Nismo mogli, mora se prodati, biće bolje kada prodamo ono što je neko izgradio, nananan. Mi kao najtupavija raja na Svetu sedimo i gledamo kako nam zemlju rasprodaju i to je to. Svaka vlast bi nas za narod poželela. Kako kada bi deda koji je imao puno njiva ostavio svojim mnogobrojnim unicima njive da žive od njih, a to sve preuzeo jedan koji ih je prodao, pa propio, a ovi ostali otišli da nadniče kod novog gazde na onome što je nekada bilo njihovo.

Pričao je i o tome pre više godina gdin Radulović ali je šteta što ga mnogi ne slušaju.
Naseli ljudi na Šešeljevu frazu "ludi Radule" pa ga sad tako zovu i dave se u sopstvenim g.

Molim vas ljudi, Vučić je dao sve od sebe ali Đilas. Hahahahahaha

da li je u pitanju onaj Ikarbus sto ce da pravi Mercedesove autobuse ?

Koja sprdnja od drzave kada nismo u stanju vise da proizvedemo jedan autobus.
Onda kada je vladao zli Socijalizam, firma je poslovala punom parom.
A sada dosla bagra, direktori namerno sahranili firmu i niko nece odgovarati za ovo.

Sudbina Ikar busa je zapeča ćena..ako ne verujete setite se NeoBusa u Novom Sadu. Nekad bilo sad se pripoveda..vuk pojeo magarca

Тако што је уништен у пљачкашкој приватизацији након 5. октобра.