Drastičan pad prodaje novih vozila, u Srbiji porasla tražnja za polovnjacima

Ja vozim Marutija starog 30 godina navikao se na njega pređem godišnje 2000km do vikendice,da mi pokloniš ne bih uzeo nova kola

Najjači su mi ovi što da imaju para nikada ne bi kupili nov auto.

Svako ima kinte
koliko mu treba
neko za nov auto
a neko ni za leba.

Kada kinte bude
koliko ti treba
tad si već u kolima
na putu do neba.

- Jovan Jovanović Bengula

Bogati kupuju novo.
Siromasni kupuju polovno.
Bilo i bice!

Sudeći po komentaru, ja na Vašem mestu ne bih zagovarao prirodnu selekciju.

Koliko puta sam vam rekao da ne prizeljkujete krizu u Evropi jer kakva kola cete voziti i sta cete oblaciti ako tamo nastupi kriza.

Zasto da kupim nov auto kada mi na parkingu ispred zgrade auto otpad?
Pre cu kupiti traktor!

Nova kola vecinom kupuju firme koje prave velike kilometraze i ne isplati im se kupovina i odrzavanje polovnjaka. Pored njih, nova kola kupuju drzavne sluzbe, jer se nisu gurali na funkcije da bi vozili polovnjake. Procenat gradjana, neracunajuci korumpirane funkcionere, lopove i dilere droge, koji kupuju nove automobile je zanemarljivo mali. Spram nekih uobicajenih plata je nemoguce izdvojiti 15-ak hiljada evra za neki nov auto. Za dizanje kredita ili za one koji imaju vece plate je ta kupovina neisplativa s obzirom da vrednost vozila opada i do 10% godisnje, tako da nekome ko auto koristi vecinom po gradi za kratke relacije ne moze biti isplativo. Mnogo srecnije resenje je kupiti pristojan polovnjak za 5-6 hiljada i odvojiti jos hiljadarku za ulaganje u njega i miran si nekoliko godina.

Ekonomske posledice ce se tek videti.
Posle ,"relativno, bezazlene svetske ekonomske krize, cene nekretnina su pale tek 5-6 godina kasnije. Ne smem ni da zamlislim sta ce biti ovog puta, za par godina.

Nije to izazvano samo pandemijom, nego neobjasnjivim povecanjem cene novih vozila i do 100% u odnosu na pre 10-ak godina.

Nikada ne bi kupio nov auto u Srbiji. Za standard goriva i puteva u Srbiji su auti od oko 10 godina optimum. Vozim auto 18 godina star i planiram da ga vozim dok mu tockovi ne otpadnu. Zapravo cekam da elektricni auti postanu standard sa nekim dometom oko 300km i onda potreba za standardnim autom u Srbiji je proslost.

Ja nemam novca ni da registrujem moj polovnjak pa ga vozim samo kada mi je jako nuzno. Zbog korone i mera usao sam u siromastvo tako da o kolima ni ne razmisljam. A bogme i ovi koji imaju para svi su pod kreditima ili pod kamatu kod zelenasa. Vozaju svoje dzipove i limuzine dok imaju da placaju lizing,posle samo ostave daim uzmu. U ova sulufa vremena zaista je nepristojno razmisljati o kolima.

Slovenija:
Pre krize 70 i nesto hiljada novih,
za vreme 50 i nesto hiljada novih.

3.5x manje stanovnika. 2x vise prodatih novih vozila.
7x bolji standard u odnosu na nase zlatno doba sa nikada boljim ljudima na vlasti.

Ako ovaj narod to ne razume, za bolje i nije.
Prirodna selekcija uvek radi svoje.

Preseli se na selo.
Parkinga kol'ko voleš a i deda ti je živeo na selu...

Kad ce se ukinuti uvoz euro 3 vozila?

Prost razlog sto ljudi ne kupuju elektricna vozila je manjak infrastrukture za punjenje i nas nacin zivota - mahom urban.

Gde da punim auto?
Da bacim produzni sa terase stana na petom spratu?

Elektricno vozilo u Srbiji je, jos uvek, rezervisano za ljude koji zive u kucama.

Zanimljiv prilog, pandemija nam ubrzano menja uobičajeni stil života.

Ko u Srbiji ima novac za novo vozilo osim političara i estradnih zvezda. Jedva krpimo kraj sa krajem.

Gde da držim novi auto? Nemam ni polovnjaka gde da parkiram.

Nakon 6 meseci automobil bude sav izgreban ako ga parkirate bilo gde na bilo kojem bulevaru...