Zbog male ogrebotine vozilo neispravno: Slobodna procena kontrolora koga će vratiti sa tehničkog

Nigde u svetu neka obidju Francusku i Nemacku i neka vide kako tamo funkcionisu tehnicki pregledi. Tamo se voze veci krsevi nego kod nas.

Na svakih 12 meseci zamenim auto staro za novo i ne razmisljam o ovim stvarima. Samo iz salona. Preporucujem svima tako da rade.

Ko je sve ove krseve na ulicama nasih gradova pustio na tehnickom? Dali ti isti tehnicki pregledi ili neki sa Melmak planete. Preteruju na tehnickom jer im je drzava dala ovlascenje a oni zatezu stanje kako bi primili mito i korupciju. Navodno nista ne moze a za 20€ sve moze. Naravno kod pojedinaca.

Pitao sam u svom tehničkom pregledu, kako to da na ulicama ima toliko krševa a ovamo stroga kontrola ogrebotina i lajsni? Kaže, to su burazerski tehnički sa vezama u saobraćajnoj policiji a "nezavisni" tehnički pregledi moraju da budu stroži jer ih ozbiljnije kontrolišu inspekcije...

Vozilo nikada ni ranije nije smelo da bude ni ogrebano jer u slučaju nadoknade štete osiguranje ne može da dokaže da ta oštećenja nisu posledica udesa ni obratno samo je do sada bilo dosta tolerancije na tehničkom. Hoćemo da stvari vratimo na default, kao pre što je bilo i kao što je na zapadau, zar ne?

A kada mi sjajni putevi i rupe odvale točak ili tri puta brže uništi amortizere, stabilizatore i razvali ceo trap onda smo mi krivi što auto ne može proći tehnički??? Kada se putevi budu tacklila onda ću priznati tehnički u ovoj državi!!! Dotle će se uvek neko naći da zažmuri na oba oka xD

Ja bih samo voleo da vidim šta voze ti kontrolori sa tehničkog?

popravljati ogrebotinu je Sizifov posao, kad za 5 min ogrebu auto u dvoristu u kom ima više onih koji tu ne stanuju nego stanara.Ne smeš ni auto da opereš jer odmah grebu.Šta tek da kažu oni koji parkiraju na ulici?

Fakat je da se mi užasavamo i frtustriramo kada pročitamo ili čujemo negde kako nekoga negde nekako maltretira. i smejemo se razlozima, kažemo gde ti jadni ljudi žive, a sami imamo i stvaramo samo sebi takve probleme i zajebanciju ni za šta koji, kad se sagledaju i pokuša izvući poenta, svedu se na čisto nehumano maltretiranje koje nema nikakvog praktičnog i konkrtetnog efekta osim da se nekome svesno ili nesvesno nanese pakost i strvori problem jer se nekome to jednostavno može, i to je jako vidljivo svuda u administraciji, eto primera od vađenja ličnih dikumenata, preko katastra, papirologije oko dečijeg dodatka, pa evo do sada i tehničkih pregleda.

Mi smo mentalno dno koje svoje frustracije pere na najbližem kome stigne jer smo uglavnom operisani od kontinualnoig posedovanja dobra u sebi i viođenmja isključivo lepih stvari u životu za koje se patimo da ih doživimo jer smo sami sebi stvorilim okruženje koje nas maltretira.

Dobra filozofija, ha?

U tom slucaju ko ce opet doći u tu firmu na tehnički pregled. Prazna prica....

Radim u jednom auto servisu u Novom Sadu. Za vikend dolazi covek sa autom nije prosao tehnicki jer mu ne rade svetla na tablicama i ne rade maglenke. A auto: motor masan kao smajser, gume takozvane ćelastonke, diskova i plocica... gari, grozomorno. Dimi na auspuh mačići ispadaju.. ali neeeeeee on nije prosao tehnicki samo zato sto mu ne rade maglenke i svetlo na tablicama.. i ima papir za to..

U Srbiji se voze uglavnom dve vrste vozila: krševi i vrlo skupe ale. Vlasnike krševa sapliću na svakom koraku, a one druge ne smeju ni da pogledaju.

Kapilarno globljenje se nastavlja, izmisljaju se stalno novi porezi I parafiskalni nameti. Plus sve poskupljulje 5-10-20%, postepeno, da ne primetimo. Nove sertifikacije, novi formulari, licence i obrasci, upravnici zgrada, porez na nasteršnice i šupe,…. A sve zbog kao “Evrope”. I naše “dobrobiti“ i „zaštite“. NEMOJTE NAS VIŠE BRANITI, guliti kožu na svakom koraku, AKO BOGA ZNATE!!!

Meni su super oni ljudi koji su kupovali automobile pa im onda majstor ili neko od prijatelja kaže "slobodno skini taj katalizator, samo ti guši motor". I tako skinu potpuno ispravan katalizator a umesto njega navare običnu cev. Sada jure i traže da kupe katalizator a cene astronomske. Sreća pa su ove godine odustali od merenja izduvnih gasova pa će odahnuti, ali sledeće godine neće. A neće nikom moći ni prodati takav automobil, ko će hteti da ga uzme.

1.Vozilo mora biti simetrično… ako ti fali mačije oko sa leve strane, skineš i ono sa desne…
2. Mačije oko nema sijalicu…
3. To je do problema u glavi… sad sam ja zakon…
4. U principu treba da postoji nulta tolerancija na sva oštećenja… ali daleko smo mi od švajcarske… u svakom pogledu…

kriminalna država

A šta je sa rupčagama i oštećenjima na gradskim ulicama?

Takve treba izbegavati.
I ja sam slično prošao u jednom takvom servisu. Odmah otišao u drugi i bez problema registrovao vozilo. Svim svojim prijateljima i komšijama sam sugerisao da ne treba da idu kod onog prvog.
Tako se gube mušterije...
U pitanju je bila mala nalepnica na zadnjem staklu...
Nisam želeo da je sastružem i onaj prvi servis mi nije izašao u susret.
Kraj priče.

Mačje oko nije uređaj, i nema sijalicu...
Komentarisati a da se nije ni pročitao tekst je bez komentara.
Pitanje je samo koliko će ovo potrajati...

ali zato istovremeno teske krseve poput tamica i slicnog vidjamo na ulicama

O sveta nedeljo, zar je moguće da su saobraćajni tehničari gadljivi na crvenu novčanicu.

Ne brinite, idu izbori, vlast neće iritirati narod gluposti na na tehničkom pregledu. Kad se ponovo učvrsti vlast, tek onda, dakle 2023...

Kada čitam ovakve priče, zamislim se koji sam moj studirao mašinstvo, pa najbolja zanimanja u ovoj državi partije, su upravnici zgrada i kontrolori, iz redova akademije sns, kulturno umetničkih društava, pandurske rodbine...

Znači sad zavisi i od toga na koju je nogu ustao kontrolor na tehničkom? Da nije malo previše?

>>Ako postoji rupa na plastici, tuda će ući voda prilikom pranja ili kiše, kontakti će oksidisati i koroditati pa sijalice neće raditi, a može da pregori i osigurač koji povezuje celu stranu zbog kratkog spoja.

@opravdano
Nije rupa, već je OGREBOTINA !!! "Rupa" je tvoj komentar.

Na tehnickom pregledu se ne prorice sudbina i predvidja buducnost nego kontrolise TRENUTNO stanje vozila.
Dakle nema "tuda ce uci voda pa ce korodirati", "tamo ce se otkaciti crevo pa ce eksplodirati", "onde ce se rasklimati sraf/spona pa ce tocak otpasti", "ostace bez ulja pa zaribati na sred putu za Grcku" i sl. gluposti, vec da li je trenutno nesto otpalo, korodiralo, procurilo, zaribalo.

Majmunisanje, tumacenje, teoretisanje kontrolora, izigravanje WRC/Dakar pit-stop ekipa gde kontrolisu pritisak guma u milibar i lufta u zglobovima/sponama u milimetar ili pak podvaljivanje prevaranata (to su oni koji prvo zavrse pregled, naplate pa onda kazu da nece proci, ali dodjite sutra pa cemo se praviti da ste sve popravili) moze dugorocno samo njima da se obije o glavu

Divan su nam sistem ustrojili, svaki dan drhtimo od necega sto je za zivot beznacajno. Sada je taj famozni tehnicki pregled uneo nemir u nase domove. Dokle vise ljudi sa tim budalastinama? U Evropu ocigledno necemo jos koju deceniju a dotle nje nece ni biti, kako stvari stoje. Cemu onda svo ovo maltretiranje. Pogledajte kakva se vozila voze po svetu. u Americi, napravis vozilo koje hoces vrste i vozis se. Ali zato u Srbiji mora, onako kako kaze PANDURSKA agencija za bezbednost Koja se ne bavi neispravnoscu drumova, mostova, velikih prevoznika i njihovih krntija, pruznih semafora, prilaza benzinskim pumpama... .

Na macijem oku nema sijalica i elektronike

Onda ce da bude slobodna procena vozaca kome ce platiti tehnicki

Ako postoji rupa na plastici, tuda će ući voda prilikom pranja ili kiše, kontakti će oksidisati i koroditati pa sijalice neće raditi, a može da pregori i osigurač koji povezuje celu stranu zbog kratkog spoja.