Počinje naplata na auto-putu u Crnoj Gori: Zašto se vozila na njemu zapale i kako to izbeći?

Auto-put je loše projektovan, do sada su se zapalila 14 automobila i 105 ih je prokuvalo, od puštanja.
Toliko o tome...

Ne znaš kada će DPF da aktivira samočišćenje.
Treba imati ispravno vozilo i znati voziti uz gledanje u komandnu tablu.

Da je neko zeznuo autoput, zeznuo je.
40km uspona je loše projektovan uspon.
Pa ne idem na Kilimnadžaro pobogu.

Neverovatna količina generakosanja. Te nas covek ne zna da vozi, te francuski automobili ne valjaju, ali autoput je odličan. Ni matematika mu ne ide. 40km za 20 min 150 na sat...

DPF nije nista drugo nego prosto receno kalem na auspuhu koji sluzi da se cestice cadji ne izbace u vazduh nego zadrze u filteru. Vremenom, prirodno dolazi do rekuperacije (regeneracije) DPF.a tako sto se usled toplote izduvne grane cestice samozapale (poveca se nekad potrosnja goriva, ili auto sam digne rpm) tako da se DPF ocisti otpr. za 30min zustrije voznje po autoputu, recimo do Bg.a ili do Valjeva npr. Ovi sto su isli na more su ga produvali najnormalnije voznjom od 100tinak kmh vec u odlasku na more tako da prica ne pije vodu. Vozim Francuza, vozim grad, magistralu, autoput, nikad nikakvih problema, savrseno fina utegnuta i optimizovana mid-class vozila, naravno ko odrzava i pazi auto.
Koliko vidim ovde ce jos i Vasilije Ostroski biti kriv sto se vozila pale, moracete traziti i blagoslov pre povratka kuci ovim "highway from hell"

Partikularni filter ili diesel particulate filter služi za uklanjanje čađi iz izduvnih gasova.Citroen je kod svojih vozila ubacio sistem za dodavanje aditiva za čišćenje DPF tako da priča o francuskim vozilima baš i ne pije vodu.Inače na dijagnostici vozila se može utvrditi koliko je DPF zapušen,a to što naši ljudi voze krntilobuse jeftinije nego letovanje je druga priča.