Vojska poziva mladiće i devojke da se jave za obuku za pilote aviona i helikoptera

A na čemu će to da lete !? Uvedu li se sankcije Rusiji, RV ostaje bez delova i generalnog remonta za neke tipove aviona i helikoptera . O remontu ili zanavljanju njihovg naoružanja i elektronike da ne govorim. A zmajevima i motorima na Orlu i G4 su odavno istekli svi tehnički resursi. Za kraj, novca za nabavku novih aviona, makar školsko-borbenih, nema niti će ga biti u dogledno vreme.

Nazad u butik ili kafić gde radiš,dalje od ozbiljnih tema.

Mora neko i da gine za rts dokumentarce

Lepo piše da se posle 6 meseci kursa obuka nastavlja dok ne dobiju zvanje pilota. Ne piše da posle 6 meseci dobijaju avion na upravljanje.

Zašto onda pravi vojni piloti idu prvo u srednju vojnu školu pa posle na vojnu akademiju?
Ovi će sada za 6 meseci da nauče i teorije i prakse koliko pravi za 9 godina?!

Za sve koji nisu pažljivo pročitali:
Mladići i devojke koji sa uspehom završe šestomesečno osposobljavanje dobiće mogućnost da odmah stupe u profesionalnu vojnu službu i kao oficiri roda avijacije u jedinicama RV i PVO nastave letačku obuku i dobiju zvanje pilota, navodi se u saopštenju.

Daklem, prvo 6 meseci osposobljavanja. To ne znači da će za 6 meseci moći u borbene misije.

Već nakon toga ode dalja obuka po planu.

Za 6 meseci obuke može da se stekne osnovno iskustvo i nalet koji malo koji sportski pilot stekne i za par godina.

A za pilota se obuka nikada ne završava. Samo se ide na viši nivo kada se steknu uslovi...

Devojke i momci samo napred u plave visine! Ne slušajte ove što mrače i iz fotelje najbolje znaju šta ne valja, a nikad ni minut nisu leteli, ili nemaju ni skok.

I dalje se javljaju ljudi koji pojma nemaju o materiji i misle da nešto znaju jer su gledali filmove. Kao prvo pomenu li ja da je pilot gotov sa 15 sati naleta??
Pa ta UTVU75 osnovna obuka je 30 sati leta.
To je rezervni sastav koji će kasnije na vojnim vežbama dobijati sate naleta ,a nadamo se da nikad ne polete zbog ozbiljne potrebe. Skoro svi piloti JAT su bili u ŠROA, tada je bila u Zadru pa u Tuzli.

Ako neko ko nije nikad pilotirao ničim ( PC se ne broji) upiše 6-mesečni kurs , može da se nada da na kraju kursa , odleti školski krug na Utvi 75 . Jer , treba proći mnogo teorije , pa osnovnu letačku sa instruktorom . Realno ,ti su piloti daleko od G2 i “modernih” letelica . Uostalom , put u naśem RV ( kao i u većini drugih) : školski avion ( Utva 75 ili čak i neki UL) , pa neki (turbo -ko ima )propelerski tandem (Utva 95) pa simulator , pa tek onda mlaznjak ( G4) .
Nekako, teško to stane u 6 meseci ?!

Pa je li to nama trebaju piloti za galebove i utvu?
Posle 15 časova leta neko će biti sposoban mozda samostalno da poleti. A mozda cak i da sleti.
Ako je uspeo i da sleti onda je to već po tebi obučen pilot kome bi ti poverio neki svoj avion?

Razumem sta hoces da kazes, ali skole rezervnih oficira su nekad bile ozbiljna stvar, kao i cela nam nekadasnja drzava. Ovo zvuci sasvim drugacije, jasno je zasto ljudi pominju njuzovce.

To objašnjava zašto imamo tako sjajne vojne pilote, inače ti u svetu treba oko 40 sati za privatnu dozvolu.

Ne lupaj molim te, škola rezervih oficira avijacije je postojala od 1945 godine i svake godine je jedan deo mladića išao tamo umesto na redovno služenje vojnog roka. Do 90 tih godina se letelo na Utvi 66 i Kraguju a onda na Galebu G2. Inače da bi čovek poleteo samostalno dovoljno je nekih 6-7 sati leta ,za Galeb-a mislim da je do 15 sati bilo dovoljno.

Zašto mi pada na pamet Grunf u ovim trenutku.

Kursisti? Pa jel nije bilo dovoljno nesreca sa "najsavremenijim..."?

Ovo ne miriše na dobro...

Au jbt, pilot posle 6 meseci kursa. Neka jave kada budu leteli da se sakrijemo u atomsko sklonište.