Direktorat civilnog vazduhoplovstva: Utvrđeni propusti osoblja beogradskog aerodroma

Air Serbia ima 6 linija za HR preko turisticke sezone dok Croatia Airlines nema NITI JEDNU za Srbiju. Pa di je tu ekonomska logika? Nema je, to je suludi projekat radikalne bulumente cije dugove pokriva zaduzivanje drzave Srbije, a vi toga niste svjesni. Ili ova linija za NY opet nema nikakve ekonomske logike a to pitajte zaposlene kolika je popunjenost tog leta u prosjeku pa ce vam biti jasno da i ta linija stvara gubitke. Jer da ima ekonomske opravdanosti, neka od kompanija iz SAD a bi letila za Beograd u to budite sigurni. Kao sto svake godine od 5 do 10 mj. za Zagreb leti TRANSAT iz Toronta.

Kakav "operator"? Ima li taj ime i prezime, naziv firme? Ko je doveo tog "operatora", gde su ugovori o obavezama? Da li se išta zna u ovoj septičkoj jami od države?

će kriv biti neki nezaštićeni jadničak, koji nije u sekti.

Ne serite . Bar cutite da Vas iz Francuske ne poklope jer da ste imali pameti a ne samo gledali interes ne bi ni prodavali aerodrom. Ali interes je cudo kao i ne znanje .
Jer firmu cine ljudi a ne naziv. Dakle kad se to desilo dok je nas aerodrom bio? Odgovor nikad ..

Kako moze inspektor da napise prijavu nekome koji je na svom radnom mestu, a obojica niti imaju potrebno Znanje i Obrazovanje, niti umeju da rade svoj posao a jedino ih vezuje partijsko clanstvo?