U toku "rat" između evropskih i kineskih fabrika automobila na struju: Kakve su šanse fiat pande?

Čekam da namerno dignem kredit i kupim jeftina kineska kola, u inat, da gledam, dok ovi evropski lepljači bedževa na ta ista kola, sa zaradom 400%, propadaju.

Nikakva sansa u trenutnim uslovima kad je samo EU naše tržište.
Ali kada bi bio omogućen izvoz Fiat Pandi u Kinu, onda bi to bilo fantastično i veliki profit za Srbiju.
Problem je Vučić koji je počeo da kvari odnose sa Kinom posle izbora, i pojavljuju se vesti iz Rusije da Vučić prodaje oružije Ukrajini koja u UN glasa za Srebrenicu, kao i da ide na Nato skupove. Tačnije Vučić je prevario glasače slikao se sa Sijem pre izbora, ogrtao se zastavom zbog Srebrenice, i slao fudbalsku reprezetaciju u Rusiju i odigrao fudbalsku utakmicu Rusija - Srbija u Moskvi pre naših izbora, a posle izbora i glasova koje je na prevaru dobio, okrenuo se Nato-u.
Vučić uz prevaru glasača, kvari odnose sa Kinom moramo da ga oteramo i obnovimo te veze kako bi mogli Fiat Pandu da izvozimo u Kinu.

U bateriji i ceni...malo razmislite o bezbednosti kineskih vozila koja ne prolaze NCAP testove ..to je sklepano i zato je jeftino

Evropljani jednostavno nemaju šansu u ovoj utakmici sa Evozilima. Jel se sećate Eriksona i Nokije? Giganti sa svetskim monopolom u mobilnoj telefoniji koji su bukvalno nestali za par godina. Ja E vozila posmatram kao i mobilni telefon sa većom baterijom,softverom i točkovima. Sudbina im je ista nestaće kao i dve gore pomenute firme ako ne smisle bolji i čišći sistem pogona vozila.

Mi trenutno nemamo struje ni da se rashladimo, o vozilima ni da sanjamo. Jedino rešenje koje trenutno vidim jeste da će uskoro automobile posedovati samo patriciji a plebs nek se snalazi kako zna i ume.

Kao i svih ostalih europroizvodjaca - nikakva.

Da se ne lažemo, ko prvi reši pitanje baterije, taj će profitirati.

Šansa je u jeftinoj radnoj snazi i resursima, koji bi po logici stvari trebali da utiču da konačna cena bude niža od konkurencije iz EU. Bar dok ih sve zajedno ne zatvore Kinezi.

Ako su Litijumske baterije, nije dobro, kada se upake, bež' dalje: neugasive su, otrovan dim i gore strahovitom brzinom i žestinom. A koliko su (sem života) skupe, nije ni za priču.
Idite u Teslin muzej i vidite kako radi bežični prenos.

Ovo za baterije proslediti na adresu Andrićev venac 1,za prvog operativca Rio Tinta.Inače šanse da ovo zaživi su otprilike iste kao da ja zaigram za prvi tim Real Madrida.

Sa ovim dizajnom - teško. Ovo izgleda kao maturski rad nekog srednjoškolca, napravljen za dve nedelje.