Ko će kupovati kragujevačku "pandu": Da li je cena električne "pande" pogodak ili promašaj?

Jadna je nasa drzava kad ne moze svojim gradjanima da obezbedi auto koji se kao domaci proizvod prodaje koji bi sa subvencijom kostao najvise 15000.
Rumunska elektricna Dacia je pre 3 godine Rumuna kostala 7700 eura.
Verovatno je sada najvise 10000 jer su cene otisle gore.
Ali to je Dacia koje je vecinski vlasnik drzava.
Zadrzali su svije ime i svoj brend a mi smo sve prodali i za jednog Fiata mora da das 25000.
Isto ko sto su davali za za Skode policijske unesto za 500L…

Zanima me koliko košta jedan minus. Pitam za prijatelja, kupio od kineza folije sa fotoćelijama za proizvodnju struje, pa bi punio i noću, kad je pun mesec, jer je jeftinija struja. Rado bi ''antilajkovao'', fali mu još 24.000 za Pandu.

Ako je električni auto sa elektro motorom značajno skuplji od auta sa motorom na unutrašnje sagorevanje (znatno složeniji agregat sa mnogo više raznih delova), proizilazi da je glavni nosilac razlike u ceni litijumski akumulator.
E sada, koliko staje izrada litijumskog akumulatora, ako je kila litijuma jeftinija od kile čvaraka?

Ko je lud za te pare da kupi Panda baterije ??!!!

Izgleda se ne razume da nije ni predviđen za srpsko tržište i Bubanj potok.

Kupovace Firme,mali veliki preduzetnici,posle se vrati kroz porez. 25 hiljada je veliki novac,i niko nebi sigurno dao za Fijat! Isto kao proslog puta,to je nekih 40% sasvim dovoljno za obrt po broju stanovnika.

Ja prvi necu da kupim dokle god bude benzina na pumpama.

Ma ima da bude guzva u redu kao na akciji u Lidlu :)

Stanovnici Svajcarske duboko zavide Srbiji na impresivnoj auto industriji.

Meni se bas svidja, vozim trenutno Fiat 500e, mom ocu bi panda bas odgovarala. Mislim da cemo ga uzeti.

Fiat Panda za 25.000 evrica... Svi ce potrcati da kupe.

To je fiat...

Kako da je kupim sa 64 hiljde dinara platom? Dali moze Vucic da objasni ili je opet laz i promasaj. Hvala.

Kako da je kupim sa 64 hiljde dinara platom? Dali moze Vucic da objasni ili je opet laz i promasaj. Hvala.

Pre neki dan na auto putu Bgd-NS vidim Teslu kako je svi obilaze, jer nije išla brže od 90Km/h. Dođemo u Grčku, slična priča. Razlog, kada se vozi brzinom od 130Km/h fizika čini svoje i potrebna je dodatna snaga da se savlada otpor vazduha te se akumulator drastično prazni, smanjujući radijus kretanja. Odličan u gradu, slabašan na auto putu. Sporo punjenje i nedovoljan broj punjača. Još uvek je to samo auto u razvoju, nedovršen, a veoma skup proizvod.

STRUJADIN

Prosečna starost automobila, u prosečnom auto servisu, je bar 14 godina, i više. To je naša realnost. Bar toliko. Dok god jedan radnik u realnoj privredi, na svojim leđima tegli bar 3 neradnika u državnoj upravi, administraciji, i javnim preduzećima (neradnici naravno nisu svi), i na žalost bar 3 penzionera (jer fondovi odavno ne postoje, tj. opljačkano je sve ono što je bilo izvor bar dela penzija), bilo kakav pokušaj da kupujemo nove automobile neće uroditi plodom. Panda je za izvoz, onaj ko ima neće je kupiti, onaj ko nema neće ni misliti o njoj. Realno to je automobil za švrćkanje do pijace, pod uslovom da se ne tovari mnogo. Najvažnije od svega, moj polovnjak je kvalitetniji od većine novih automobila na tržištu u svakom smislu, i nije skup za održavanje. Panda spram njega i nije automobil, više je skupa igračka... Kad nije uspelo sa Zastavom 10, garantujem da sa Pandom Srbija neće masovno zanoviti vozni park. Opet smo kupovali polovnjake, jedini efekat je manje jugića, i skala... Budale bolje da su otvorile fabriku Ferarija, više bi ih prodali "uspešnim" sektašima, nego što će Pandi poštenim radnim ljudima, sa prosečnim platama od 45.000 na račun, i 20
000 u koverti... Tu Panda nije stavka. Otpada... 500 x2 evra plate znači za decu, račune, krš preskupu garderobu, krš hranu, duvan na repetiranje, koje pivce, i možda pecanje, ili do sela na koji vikend. Realno mi smo ekonomsko bespomoćno slepo mače...

Alvirović je pre dve ili tri emisije SAT opisao paradoks da smo mi jedina država u Evropi koja naplaćuje punjenje po minuti, a ne po količini punjenja. Pokušao je da izbegne izraz krađa, ali nije uspeo. Jedan od primera kako te država krade. I ova preplata na RTS, fuj

@NN ima benzin svoje cari, mada bi nam svima bilo bolje da se malo bicikla dohvatimo po gradu

Molim te nemoj.Uzmi kinneza.

Napravili ste fabriku, napravićete auto, ali najvažnije niste, a to je infrastruktura!

Nov Fiat Tipo je oko 21.000e bez subvencija. Ko ce da kupi ovu kantu kad ne možeš u dalja manja mesta jer nema punjaca?

Pa za ovu razliku od 6 hiljada evra prosečan vozač će 5 godina moći da sipa goriva za hibridnu verziju, i da ne misli gde će dopuniti bateriju na super sporom priključku Pande.

Da imam 25 hiljada evra kupio bi BMW dzipa 2018 automatic ne ovu prevaru! Prosecan Gradjanin ima primanja od 400 do 800 evra uz ovu skupocu ne dovoljno za zivot ne za rate trecerazrednog Auta! Politicka laza za lakoverne po obicaju! Ako Srbija zaista hoce da se ocisti od krseva to se drugacije radi ali ova Vlast nema para za tako nesto i ne primajte se na ove njihove lazi ulazeci u kredite…jedino ako imate koristi pa ocistite novce i slicno!

Nije auto ako nije dizel!

Država daje subvencije od 5k za EV (nadam se još uvek). To znači da bi ovaj od 25k bio 20k. Ali uvek mogu da kažu - nema više budžeta… MG po meni izgleda dosta ozbiljnije od Pande, garancija je 8 godina i sa subvencijom je 24k. E sad pitanje je da li je nekome bitno tih 4k kad već vadi 20k. Ako bi Srbija dala veću subvenciju za Pandu, uzeo bih ga sigurno…