Nemačka auto-industrija bi mogla da uđe u ozbiljnu krizu: Kako će to uticati na Srbiju

Nije u industrija u krizi nego zele da presele fabrike u Kinu jer im je interes da imaju sto jeftiniju robovsku radnu snagu.
Nemacka vlada moze ovo da blokira ili da poveca toliko carinu i porez na uvozne autmobile da se fabrikama ne isplati da se sele.

Ma daj ljudi nemojte biti ludi. Oni unazad 20god imali po par mil eura godisnjeg profita i bas ce sada jedna-dve godine da ih oteraju u bankrot. Sustina price je da su Nemci definitivno u zaostatku sto se tice ostatka sveta, ali VW je na primer usao sa Rivianom u saradnju u nadi da ce uspeti ta izguraju softversku arhitekturu prisutnu u modernim vozilima

Kupovacemo kineske i ruske za tri puta manju cenu a mozda pokrenuti proizvodnju juga i stojadina a svabe neka prodaju svoje automobile u ukrajini i albaniji

15 ili 100 hiljada ljudi i nije i jeste problem ali s obzirom na nemačku uredjenost i njihove sindikate i zakone koji nešto urade i na strani su radnika u poredjenju sa Srbijom ne vidim da će izazvati problem.
Drugo, tako veliki svetski gigant treba da ima tim koji je trebao da se bori sa izazovima koji su prisutni danas, kako u ekonomiji i tehnologiji tako i u svim ostalim granama a sledeće je da pored gradjana prvog reda tj. nemaca tamo postoji mnogo gradjana drugog reda tj EU radne snage ali i treceg kao sto su radnici iz zemalja kao sto je Srbija ali i migranata - tako da jeftine i obnovljive radne snage će biti, to su svakako sve mesec dana obučeni radnici koji rade za nešto malo više od suve egzistencije, jer sto bi sistem bio lud da vam da više… Tako je i u Srbiji ali na žalost još gore, primeri su one fabrike u Novom Sadu (zaboravio sam ime) gde zbog uslova i jer ljudi neće da rade dovlace radnike iz 40-50 km udaljenih mesta a i sećate se da su ljudi tamo i umirali na poslu…

Bice nasa struja jeftinija za nas.
Seljaci ce vise da uvoze italijanske aute.
I necemo imati toliki "rast" ..