EU uvodi do 35 odsto carine na električne automobile iz Kine

Čuj, pa u Srbiji je još uvek na snazi carina od 12,5% za vozila proizvedena van EU.
To čini konačnu razliku u ceni (+PDV) od 15% između Toyote, Mazde, Honde, KIE, Hyundaia... i VW, Fiata, Pežoa, Opela i ostalih evropskih sr...nja.
Stojimo na braniku EU i veći smo evropljani od EU, naravno na štetu građana.

Ovime samo stete domacim potrosacima jer ih prisiljavaju da kupe skuplja domaca vozila. Cak i sa novim porezima, Kinezi ce moci da ostvare zaradu. Medjutim, Kina isto tako planira da uvede ogroman porez na luksuzna EU vozila, sto ce biti znatno veci udarac EU ekonomiji koja jedini suficit u trgovini sa Kinom ostvaruje bas u tom sektoru. Uopsteno, EU nema nikakvu perspektivu za proizvodnju EV, jer su kasno usli u to, nemaju sirovine, retke metale, postrojenja za obradu istih, proizvodnju neophodnih delova, baterija itd. Kina drzi monopol u vecini tih polja i ima razvijenu infrastrukturu tako da je proizvodjacima sve na izvolte. Imaju neuporedivo jeftiniju radnu snagu, cenu energije, ne sputavaju ih razne eko-gluposti poput emisija CO2, itd. Kineska EV ce pobediti Evropska na svim trzistima u svetu.

Kinezi do skoro nisu znali ni električni auto-igračku da naprave. Opasni su. Što bi rekao Toma diploma: Doći će neki žuti ljudi..

To im je još ostalo, ali dzaba nece im pomoći sledi sunovrat evropkse industrije jer slušaju Amerikance i nemaju svoju politiku. Kineyi će preuzeti automobilsku industriju za 5 do 10 godina.