Povlastice za vlasnike eko automobila

http://www.carpages.co.uk/co2/co2-0-to-100-1.asp

Zaista - koji su to automobili...
Vozim zaista mali i eko friendly auto -
ali 109g/km.
Ako neko ima friendlyji auto - neka se javi - inače je onda sve ovo šarena laža!~

Mislim da tih 100.000 na ovu krizu treba dati na nabavku medicinskih aparata za bolnice i sl.
Mislim, onaj ko vozi eko auto je verovatno imao para da ga kupi (nisu jeftini i ne vidim da se prodaju polovni). Što ne daju 100.000 meni što vozim bicikl?! :)

Još jedan način da se po zakonu uzme od sirotinje i da bogatima. Robine Hude, gde si? :)

Stvar je u tome sto su svi ovi automobili medju skupljima u svojoj klasi. Da... i vecina ovih modela se ne prodaje kod nas, pa sad da li subvencija vazi i pri uvozu...

http://www.carpages.co.uk/co2/co2-0-to-100-1.asp

To su najcesce automobili Japanskih proizvodjaca,Toyota,Honda,Lexus,...a od skora i Amerikanci proizvode tzv. Volt.Svi navedeni primerci kostaju na nasem trzistu skromnih 20-ak hiljada Eura,a drzava se velikodusno pridruzuje ekoloskoj ideji sa neverovatnih 1000 Eura subvencije.Ovo je pre svega licemerno od strane drzave,jer pre svega veliki broj nas nema novca za takve automobile,a sto je jos strasnije,Srbija je po visini subvencije za kupovinu istih na samom dnu.Svedska ce stimulisati gradjane sa 50% od cene vozila,a preostalih 50% gradjani ce otplacivati bez kamate i dodatnih troskova.Jednom recju-SRAMOTA!

A koji su to automobili?
Jel' mogu to da objave?

koji su to automobili pa da ih svi kupimo, ovi Dinkićevi Fiat-i sigurno nisu iako je on poklanjao isto toliko para.

Naša država je pre nekoliko godina, svojom zakonskom regulativom, stimulisala uptrebu TNG-a kao gorivo za motorna vozila. Kada je napravljen veliki broj pumpi za točenje TNG-a, i kada se veliki broj automobila orijentisao na potrošnju tog goriva odjednom su promenjeni propisi korišćenja tog goriva. Sada to više nije ekološko gorivo (mada za sada boljeg nema), uvedene su akscize za TNG, a cena mu je enormno porasla. TAKO SE NE VODI EKOLOŠKA POLITIKA ! Sada je jasno da je politika bila: "navući" što veći broj potrošača na TNG , a zatim ih dobro "odrati" sa cenom istog.

Za ovaj velikodušni podsticaj Ministarstva životne sredine potrebno je imati automobil
koji troši maksimalno 6,5 litara TNG-a (popularno rečeno "butana")na 100 km. , ili električni automobil. Ovaj uslov bi se mogao još lakše ostvariti u vožnji automobilla na prirodni gas, ali država još nije donela zakonsku regulativu (standarde) za upotrebu istog. Prirodni gas, kao pogonsko gorivo za automobile, i naročito autobuse u gradskom sobraćaju, se već dugi niz godina koristi u svetu, i znatno doprinosi manjem zagadjenju vazduha u gradovima. Ministarstvo životne sredine bi trebalo inicira donošenje standarda,
a i ostalih zakonskih akata za upotrebu prirodnog gasa kao i odgovarajućih pumpnih stanica za prirodni gas.

Ko ima para za ovakav automobil u Srbiji, mislim da mu nije frka za tih 100.000 din.

Hoću je dobiti povlastice što idem biciklom na posao i ne zagađujem okolinu??

A šta će dobiti vlasnici automobila koji već godinama voze na TNG? Povećanje akciza, dažbine prilikom registracije vozila jednake onima za vozila koja idu na dizel i benzin?

a da oni meni daju 10x 100000 dinara unapred da ja kupim eko automobil.

da se tumači:
svako ko poseduje automobil koji emituje manje od 100gr CO2, po pređenom kilometru dobiće od ministarstva 100.000din.
odo da se vozam :D