Grad planira da se GSP zaduži za 9,3 miliona evra, gradski prevoznik se nada boljim vremenima nakon korone

Kada se udruže big mama .iuz pomoć nezavisnog sindikata iako je pomoćnik direktora,predstavlja radnike u nadzornog odboru i sa javnim nabavkama super radi.
Možemo da očekujemo šamo prpast
Inače novi direktor treba njihove lopovluke da pegla.
Jedino.je dobro što je grejs period 2 godine a i kamata je upola manja od one koja se finansira.

Jos onomad kad su pojeftineli karte i prebacili zone znalo se da idu ka tome da sto pre propadne i ovako vec propalo preduzece koje sluzi samo u politicke svrhe

Nek pojeftine karte opet pa cemo mi gradjani opet da ih finansiramo iz nasih dzepova,tako nam i treba

Sve tačno za Big mamu i njenu svitu koja decenijama hara po grasu kao i izvršnog direktora koji se pravi mrtav. Pa sa takvom ekipom ni ne mogu dalje dogurati od trenutnog rasula i bunara u kojem se nalaze.

Naravno da ljudi ne koriste gradski prevoz zato sto su naselja bas losa sa terminima polaska. Ti sto apeliuju na grasdski prevoz su sa Limana i okolina centra. Dobro, i Novo Naselje. Ovo ostalo je katastrofa.

Idioti nesposobni.

Svaki taj bus u proseku zagadjuje kao 1000 automobila dnevno, al za sat-dva. Preradili ih da mogu na mazut da idu, a ja moram da imam Evro 5. A drzavcni gradski bus ima evro minus 100.
Onda podignu cene karti i gledam ljude kako kupuju polovne euro 2/3/4 automobila za ~1000e jer je jeftinije sipati corbe za 100e godisnje i platiti registraciju neko platiti bus. Ok, nije jeftinije, al sednes i vozis kad oces, ne cekas bus da se vozis u virusima, vrucini/hladnoci i sl.
Oda posto se malo ljudi vozi busom - oni dignu cenu karte. Tako mozak partiskog VDD-a radi kad osmislja poslovni plan. Kao rezultat jos manje ljudi se vozi, a ne vise. VDD ne razume sta se desava. Dovedu novog VDD-a, naravno, taj vidi da je sve u redu, osim cene karte, logicno da treba da ide jos gore, jer tako se prave pare.
I sad su tu gde jesu.

Čoveče oni kao da su vozili do Meseca, takvi su im troškovi. A autobus ne možeš dočekati....

niste bili u + nikad a ne samo ove godine ,tj ovaj sns vas je unistio kao i sve

Prava cifra dugovanja GSP-a je dve milijarde dinara, što dobavljačima, što zaposlenima. U gradu je javna tajna da GSP-om već par godina, vedri i oblači "Big Mama", direktori se menjaju kao marionete, a ona vuče konce u nabavci. GSP koji je sposoban da bude jedna od vodećih firmi u NS-u, je zbog ličnog interesa pojedinaca iz gradonačelnikovog miljea uvek na meti novinara, koji ne rade svoj posao pošteno i profesionalno. Ajde malo istražite tu temu i napišite nešto o tome, izazivam Vas!?

Hoce biti neko preduzece koje je zdravo nakon pada Milosa Vucevica? Hocr biti neka slobodna zelena povrsina nakon pada Milosa Vucevica? Itd, itd...

Moze sve iz predlozenog ali clanovi tog grackog veca neka budu ziranti za isti taj kredit !! Oni predlazu da se zaduze a gsp se nada ! Divno, kako to lepo zvuci...

Poslodavci ne kupuju organizovano markice za prevoz vec novac uplacuju zaposlenima koji ga nenamenski trose. To je jedan od razloga propasti a drugi je omasovljenje automobila do neslucenih razmera. Tako da javni prevoz pripada proslosti.

ГСП--у треба мјесечно 400 милиона динара да би функционисао колико толико, у градском предузећу има вишка 40% радне снаге, а они су запослили два пензионера од 71 и 69 година, јели ово нормално сигурно да није, а и требало би га измјестити са оне локације да би се било шта промјенило у корист нормалног.

Vozim se samo kad idem baš daleko. Za kraće destinacije imam cipele. Srećno.

ŠTA je ovde problem, ljudi bezmorala koji podržavaju naprednu vlast, a zauzvrat zahtevaju od stranke da ih ZAPOSLI.

Pa danas po javnim preduzećima imamo gomilu kancelarijskih moljaca koji po 8h dnevno gledaju u plafon za platu od +500e.

Za to vreme firme nam propadaju, grad mora se zadužuje ( što MI svi plaćamo kroz porez ), mladi masovno beže iz Srbije, cene vožnje raste svaki mesec, dok gomila beskičmenjaka podržava svoje napredne drugare jer su im obezbedili posao.

Ovim putem će se sve raspasti u roku od nekoliko godina.

Ko može neka se sklanja odavde.

Не задужује се са надом већ добром идејом и планон!

U svakom normalnom društvu za ovakve neuspehe preduzeća odgovaraju direktor i njegovo rukovodstvo. Ovo su pravi pokazatelji dometa prakse da se na čelo javnog preduzeća postavljaju političari. Preduzeća trunu a oni zaštićeni ko beli medvedi.