Za mesec dana kažnjeno 627 vozača e-trotineta, najviše u Novom Sadu

Imam nalepnicu i kacigu, ali me je sramota navuci jos i onaj prsluk. Mada, idem skoro samo biciklistickim stazama. Samo što u gradu ima rupetina i grba čak i na glavnim biciklističkim stazama, to je sve jako opasno. Nekada pomislim da kupim neki žuti sprej pa kada god naletim na tako nešto da označim da nekoga spasem a i ovim što održavaju grad da naznačim šta se treba popraviti.

@Boeser Wolf

Kad god se vi sa sela dohvatite procene saobraćajne (ili bilo kakve) situacije u gradu znamo da će u pitanju biti nešto sumanuto ali i urnebesno.

Registracija trotineta je harac. Propisana pravila voznje su neostvariva, jer drzava nije obezbedila uslove za njihovo postovanje. Da su gradovi pokriveni biciklistickim stazama po kojima mozemo da vozimo trotinete i bicikle, bilo bi OK. Ovako, trotinet da vozimo po kojovozu je ravno samoubistvu.

Najvise kazni u Novom Sadu? Pazi ti sto je NS postao krimogena sredina

E moj kolega, to što si napisao važi i za 95% biciklista u ovom gradu, ne samo za trotinete.

Zajasili trotinete i ne pustaju. Motocikli neregistrovani, neispravni, celavih guma i otvorenog auspuha. Biciklisti voze uzduz i popreko, trotoarem i kolovozom, brzinom od 80km/h. Automobili kroz crveno, preko pune i duple pune, drumom i trotoarom, drogirani i alkoholisani, sa sve telefonom u ruci. Ali, problem su trotineti!!!

Može to i bolje... Sledeći da budu dostavljači. Tek njih treba kažnjavati...

Odlican potez da se svojeglavi ucesnici u saobracaju sklone sa raznih puteva ! Jedan jedini dobar potez ovog trulog srbistana !!!

Kad država brine za naše zdravlje tako što nam prazni novčanik...

Nije bas tacno ovo sto pricas za kacige u evropi, skoro nigde nisu obavezne i retko ko ih nosi. Mogu da razumem da hoce da uvedu neki red ali nisu promislili stvari kao sto nikada ne promisle.

Nalepnica je porez na bdale ko i taksa na kišu ( takozvano Odvodnjavanje )

A oni na E-Bajkovima jure ko zunzare 50-60 km/h , za njih nema nalepnica

Nalepnica je cist namet i harac drzave.

Kaciga je nesto sto treba nositi. Putujuci po Evropi, jako retko mozete videte biciklistu bez kacige, a misljenja sam da je bicikl bezbedniji. Sto zbog brzine, sto zbog stabilnosti, lakoce upravljanja i velicine tockova...

Tako da i prsluk mogu da razumem. Krecu se sporije od ostatka saobracaja i nije na odmet da budu sto primetniji. Iako bih ja to licno stavio kao preporuku, ne kao obavezu.

Moramo usaditi svest o cuvanju zivota i bezbednosti u glave nase dece. Da razumeju vaznost zastitne opreme i na biciklu i na trotinetu i na motoru.

Bravo. Ajmo sad uporedna analiza, za pesake, bicikliste, vozace automobila, vozace dostavnih vozila i kamiona u istom vremenskom periodu:

1. koliko njih je kaznjeno?
2. koliko njih je nacinilo prekrsaj koji su doveli do unistavanja imaovine i povrede ucresnika u saobracaju?
3. koliko njih je nacinilo prekrsaj koji su doveli do smrtnog ishoda?

Sve se uvek najviše kažnjava u Novom Sadu.

Vozeći bicikl po gradu i šetajući svedočim situacijama da vozači trotineta često voze nedozvoljenin, pešačkim delovima uključujući i pešačke prelaze nepropisnom brzinom, ne vode računa da ih pešak ne čuje, voze biciklističkom stazom u suprotnom smeru velikom brzinom, ne drže se pravila desne strane itd itd.
Veoma frustriraju ostale učesnike, izazivaju nagla izbegavanja, stičem utisak da nemaju prethodno iskustvo vožnje bicikla a možda čak ni pešačenja.

U svim vecim državama trotinet na ulici pokupite, prevezete se i ostavite ga... Kod nas od toga prave nauku.
Kao da su vozači trotineta najvise krivi za nesreće u saobraćaju. S druge strane bahati, pijani, drogirani kupe našu decu na pešačkim prelazima.