Ruski voz na pruzi Novi Sad-Subotica

nece dugo trajati, ovi nasi debili od omladine ima da ga sjebu za 5 dana

Bas lepo sto su uveli novi voz na toj relaciji, ali problem nije u starosti voza vec u tome da iz Odzaka koji su samo 50 kilometara od Novog Sada ima samo 2 polaska dnevno za Novi Sad, poslednji voz ide u 11:45.
Nasuprot jeftinom vozu autobuski prevoznici koriste ovakvu situaciju pa je autobuska karta Odzaci-Novi Sad, verovali ili ne vise od 900 dinara.
Pored njih postoje i razni tasisti koji voze za 500-700 dinara.
Nista od ovoga ne moze da se poredi sa cenom voza koji je samo 226 dinara, ali dzabe mala cena i klimatizovan voz kad ima samo dva polaska. Treba otici na posao ujutru i vratiti se poslepodne, sto je sa ovakvim redom voznje nemoguce.
Nadam se da ce uvesti jos dva polaska koja su do skoro postojala, i dalje stoje na redu voznje, jedino sto pored njih stoji zvezdica sa naznakom ''obustavljeno do doljnjeg''.
Znaci uvedite jos dva polaska pa makar bile i makose ili oni raspali sinobusi.

Pa nije problem u vozu nego u tome što pruga na toj relaciji nije elektrifikovana.

Eh, kad bi mogli da nabave nesto slicno i za relaciju BG NS...:) Pa nek i poskupe! A kad uhvate da se svrlja, cepa, prosipa, pljuckaju semenke, odmah napolje i novacana kazna!

"Jel ovakav kamenovan u užoj Srbiji."

Da, u užoj Srbiji. Tačnije, u Batočini i Subotici. :)

Joj, kako se vidi ko ga je pravio. Tek iznutra......

jao da li ce stajati u futogu????

citam ovo i nemogu da verujem ko u doba TIta hvalimo se sa nekim vozovima ma teska sramota za sve nas da u ovo doba mi dobijamo nove lokomotive i vagone.

Znaci nabavka ovakvih vozova je savrseno isplativ posao! jelll. Pa sta onda mlatite gloginje. Nabavljajte vozove i da se vozimo. Nikad ne bi seo u bus pored ovakve masine.

Bilo bi lepse da je elektricni, da ne zagadjuje okolinu.

Verovatno je tačno da je broj putnika koji se prevoze železnicom veći, ali mislim da je razlog tome razlika u ceni izmedju železnice i autoprevoznika. Karta za putnički voz na relaciji BG-NS je 288.00 din, za brzi 388,00 a za Inter-City 430,00 din, a bus na istoj relaciji je oko 700-800 din. u zavisnosti od prevoznika i cene stanične usluge.

@Charly PK

To je ceo voz, ne samo lokomotiva.:)

@ZoranNS

Da, takav je kamenovan. Videcemo sta ce prevoznici i taksisti ovde da urade.

Vozio sam se pre neki dan ovim vozom na relaciji Sombor - Subotica.

Klimatizovano, cisto, tiho, puno mesta, moderno, i povrh svega, brzo.
Voz je u potpunosti ispostovao red voznje.
Nadam se da ce ga odrzavati.

Ovi zluradi komentari...pa procitajte malo, i provozajte se nekad vozom, jer...
Nisu ovi iz Zeleznica toliko blesavi, na tim relacijama u ovoj vesti i nema elektrifikacije.
Osim toga ovo su takodje vozovi koji se korsite i u Nemackoj, nisu tamo samo ICEovi.

@Jaaa
"Jel toliko tesko da ga preprave u elektricni..?"
Па није, само треба да изваде цео дизел мотор који је најскупљи део воза и ставе у њега електрични који је исто тако најскупљи део воза...
Е свашта ћу чути.

a zasto je ispis na latinici?
zar zbog turista ne treba da bude na cirilici?

U pitanju je garnitura voza koja sadrzi 2 "lokomotive" (prostor za masinovodju na oba kraja kompozicije) kao i vagone izmedju - najvise lici na stare plave elektromotorne vozove koji se jos uvek mogu videti na nasim prugama. Ili na nove spanske tramvaje u beogradu ako ste imali prilike da ih vidite.
Dakle u pitanju je citava kompozicija voza.

Ovo je odlicna vest, doduse voleo bih da je vise nasih pruga elektrifikovano i da su u boljem stanju, pa da se vozimo elektromotornim vozovima, ali bice valjda i to (jednog lepog dana...)

Jel ovakav kamenovan u užoj Srbiji.

To je lepo da ce biti novih lokomotiva, a shta je sa vagonima??? Ili je to sve u kopletu? Iz teksta mi nije jasno...

Jel toliko tesko da ga preprave u elektricni..?

Nije kriv voz, nego stanje naših pruga!

I jezdice svih 30 kmh.