Ugovor su potpisali predstavnici gradske vlasti, JKP "Beogradski metro" i francuske kompanije "Ežis", a tom prilikom ministarka građevinarstva i saobraćaja Zorana Mihajlović rekla je da se ovim "započinje realizacija najveće infrastrukturne investicije u ovom delu Evrope, vredne šest milijardi evra".
Dva meseca ranije, u maju, Mihajlović je, prilikom potpisivanja donacije Vlade Francuske za beogradski metro od 8,3 miliona evra, rekla da se procenjuje da će ceo projekat koštati negde između 4,5 i 5,5 milijardi evra.
U tom ministarstvu za
"Danas", na pitanje kako je i zbog čega poskupeo projekat za tako kratko vreme, objašnjavaju da se razlika u procenjenoj vrednosti gradnje odnosi na to da li procena obuhvata
dve linije metroa ili tri.
"Navedeni iznos od oko šest milijardi evra odnosi se na vrednost izgradnje sve tri linije metroa, ukupne dužine 60,5 kilometara sa 60 stanica. Naglašavamo da se radi o orijentacionim vrednostima, jer tehnička dokumentacija još nije izrađena", navode u Ministarstvu građevinarstva.
Napominju da bi, na osnovu podataka iz generalnog projekta, izgradnja prve dve linije metroa koštala 4,4 milijarde evra i da bi one bile ukupne dužine 40,4 kilometara sa 41 stanicom.
Studija izvodljivosti, kako je najavljeno, trebalo bi da bude završena za godinu i po dana, kada se očekuje početak gradnje metroa koji se pominje u generalnom urbanističkom planu još 1950, da bi tek 22 godine kasnije bio napravljen i prvi ozbiljniji projekat.
U martu 2015. tadašnji gradonačelnik Beograda Siniša Mali najavio je da će prva linija metroa koštati između 800 miliona i 1,2 milijarde evra.
Tri godine kasnije, zamenik gradonačelnika Goran Vesić govorio je o ceni prve linije metroa od 1,3 milijarde evra, ali i više od četiri milijarde za dve linije. Međutim, prošlog leta, kako su mediji tada preneli, francuska kompanija Ežis je, nakon izrađene studije, procenila da bi izgradnja prve linije metroa mogla da košta 1,8 milijardi evra, a druge 2,2 milijarde evra.
Arhitekta i konsultant za strana ulaganja Mahmud Bušatlija kaže za "Danas" da ne može da shvati šta toliko može da košta.
"Nisam nikada čuo da toliko može da košta, to je šest milijardi, po kilometru 100 miliona evra. Mislim da je to previše", napominje Bušatlija.
.jpg "Ovo su nove - stare cene goriva")
Komentari 33
Dragan Stojanović
SrbIN
youea
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar