Breton: Evropa mora da sačuva konkurentnost automobilske industrije

Autor: Beta

Info
09.09.2024.
21:59
Evropska komisija je zabrinuta zbog ekonomskih problema evropske automobilske industrije čije stanje nije nimalo ružičasto, izjavio je komesar EU za unutrašnje tržište Tijeri Breton.
Breton: Evropa mora da sačuva konkurentnost automobilske industrije
Foto: Pixabay
Breton je za današnji nemački "Handelsblat" rekao da je Brisel politički forsirao elektro-mobilnost, ali da ta tranzicija ne sme da utiče na konkurentnost proizvođača automobila.
 
"Nervoza je velika što se ogleda i u aktuelnim dešavanjima u nemačkoj automobilskoj industriji ili čak i ovde u Briselu sa Audijem", rekao je Breton, aludirajući na probleme i najavljene oštre mere štednje nemačkog koncerna Folksvagen (VW).
Koncern VW mesecima priprema zatvaranje jedne fabrike u Belgiji u kojoj se proizvodi njegov brend, električni SUV "Audi Q8 e-tron".
 
Međutim, sada je, prvi put u istoriji koncerna sa sedištem u Volfsburgu dovedena u pitanje i sudbina nekih pogona u matičnoj Nemačkoj. Uz to je poslednjih dana nagovešteno i otpuštanje nekoliko desetina hiljada zaposlenih, uključujući i onih u administraciji.
"Najava zatvaranja proizvodnih pogona me veoma brine", naglasio je Breton, dodavši da je važno da se "sačuvaju naš nou-hau, naša inovativna snaga i naša konkurentnost".
 
Taj komesar EU zadužen i za industriju, ocenio je da je uzrok krize u automobilskom sektoru to što proizvođači ne uspevaju u dovoljnoj meri da ubede kupce u elektro-mobilnost i upozorio da tržište e-automobila stagnira.
 
On je kao ključni nedostatak evropske automobilske industrije naveo i da na tržištu nema modela za šire slojeve, pošto je početkom ove godine u ponudi bilo svega šest modela jeftinijih od 30.000 evra, a nijedan sa cenom manjom od 20.000 evra.
 
Sada postoje dva modela jeftinija od 20.000 evra, ali se oba proizvode u fabrikama u Kini.
 
Breton je naglasio da je veoma važno da EU "uspe da uskladi svoje klimatske ciljeve sa konkurentnošću".
 
U to, kako je objasnio, spada proširenje javne infrastrukture za punjenje baterija e-auta, koja je sada u velikoj meri koncentrisana u Nemačkoj, Francuskoj i Holandiji, i modernizacija i razvoj elektro-mreže.
 
Važni su i stabilni izvori kritičnih sirovina pošto je u toj oblasti Evropa jako zavisna od Kine, a tu bi moglo da bude problema sa lancima snabdevanja, rekao je Breton.
 
"Handelsblat" piše da se očekuje da Breton bude i u sastavu nove Komisije koju će ove sedmice predstaviti njena predsednica Ursula fon der Lajen, ali da će mu biti dodeljen neki drugi resor.

Teme

Automobilska industrija Prodaja automobila

Komentari 8

Hronološki Najpopularniji

  • ŽeBe

    10.09.2024 • 14:52
    Jadno
    Politika velikih evropskih ekonomija je puno gora od ekonomskog pristupa moje pokojne babe u odnosu na kućni budžet i spajanje kraja sa krajem.
    Traljavi ekonomski dugoročni planovi EU tzv razvijenih zemalja doveli su iste u poziciju spašavaju šta se spasiti može.
    U toj operaciji upotrbiće sva raspoloživa sredstva pa i silu ako bude potrebno.

  • predrag

    10.09.2024 • 13:14
    Svi moraju da cuvaju konkurentnost svoje privrede, industrije ... jedino nas bas briga.
    Dovoljna je zabava (sport, muzika i turizam), dani paprikasa i sl.
    Da li je moguce da vlast zadnjih 40 god to stvarno misli !

  • Jova

    10.09.2024 • 10:49
    U peršun
    Kinez i Indijac su im još u Kyotu rekli da nije fer da vi prljate i zagađujete 60 godina. Za to vreme ste se razvili i zaradili mnogostruko a kad vam je konačno došlo iz du***a u glavu koliko ste oštetili klimu i planetu očekujete od zemalja u razvoju da prihvate vašu zelenu agendu. A smeta vam šta? Državne subvencije u zelene tehnologije? Pa sram vas bilo cinici! Pa vi treba da subvencionišete razvoj zelene tehnologije u zemljama u razvoju a ne da im lupate carine, ccc

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 8 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

BLOG Tragedija u Novom Sadu: 14 osoba nastradalo, i dalje se identifikuju žrtve
BLOG Tragedija u Novom Sadu: 14 osoba nastradalo, i dalje se identifikuju žrtve
UŽIVO BLOG Novosadska tragedija: Sveće za nastradale u Novom Sadu, Beogradu, Nišu, Kragujevcu, Tuzli
UŽIVO BLOG Novosadska tragedija: Sveće za nastradale u Novom Sadu, Beogradu, Nišu, Kragujevcu, Tuzli
U Železničkoj stanici pre pada bili radovi: Šta se (ne) zna o rekonstrukciji?
U Železničkoj stanici pre pada bili radovi: Šta se (ne) zna o rekonstrukciji?

Ostalo iz kategorije Info - Biznis i ekonomija