VIDEO: NASA predstavila novi supersonični avion X-59

Autor: FoNet

Info

14.01.2024.

15:21

Američka svemirska agencija NASA i poznati američki proizvođač aviona Lokid Martin predstavili su novi supersonični avion X-59.

Ovaj avion će, u bliskoj budućnosti, omogućiti povratak supersoničnih letelica u putnički saobraćaj širom sveta.

Za razliku od svog prethodnika Konkorda, X-59 će biti veoma tih i dostizaće brzinu od oko 1.500 kilometara na sat, a prevazilaženje brzine zvuka biće praćeno tihim zvučnim udarom, "ne glasnijim od zvuka zalupljenih vrata od automobila", kazu stručnjaci američke svemirske agencije.

Razvoj te supersonične letelice i novih tehnologija ugrađenih u ovaj projekat počeo je 2016. Proizvođači se nadaju da će za koju godinu ovakav avion kao i letelice bazirane na istoj tehnologiji, sa novim dizajnerskim rešenjima koja doprinose velikim uštedama i značajnom povećanju brzina leta, zauzeti važno mesto u globalnom komercijalnom vazdušnom saobraćaju.

Stručnjaci NASA navode da su pojedina rešenja u konstruisanju X-59 preuzeta od nekih postojećih modela aviona. Tako je tehnologija stajnog trapa pozajmljena od F-16, dok je sistem za održavanje sigurnosti istovetan sa konstrukcionim rešenjima letelice F-15.

Međutim, revolucionarno nova rešenja primenjena su u dizajnu ovog aviona i to ga čini gotovo nečujnim u poređenju sa svim prethodnim supersoničnim modelima.

Interesantno je da X-59 nema prednje prozore što doprinosi izuzetno efikasnoj aerodinamici. Piloti u ovoj letelici nemaju direktan pogled iz kabine ali na ekranima, putem specijalno postavljenih kamera, dobijaju realnu sliku okoline.

Letelica, koja je dugačka 30,3 metra i široka devet metara široka, trenutno je u završnoj fazi ispitivanja koje će biti okončana polovinom ove godine kada se planira i prvi let.

Supersoničnom Konkordu je zbog velike buke koju je proizvodio tokom letenja, bio zabranjen saobraćaj iznad naselja i avion je mogao da saobraća samo iznad vodene površine, odnosno okeana, što je ograničilo njegovu ekonomsku isplativost. Zbog velikih troškova održavanja i enormnih troškova goriva povratna karta takvom transatlantskom letelicom u proseku je koštala oko 12.000 američkih dolara.

Taj bučni avion imao je dozvolu da leti samo preko Atlantskog okeana povezujući Pariz i London sa Njujorkom i sa Vašingtonom.

Konkord je prestao da leti 2003. godine nakon teške nesreće Er Fransove letelice u kojoj su zbog zapaljenog motora, nakon pada, 2000. godine poginula 103 putnika.

Teme

NASA avion X-59

Komentari 0

Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.