Prokop ipak nije završen, iako je svečano otvoren

Prokop je svečano otvoren, iako nije do kraja sagrađen. Dnevno može da opsluži stotine vozova, ali ne i njihove putnike. I dalje glavna beogradska železnička stanica na Savskom trgu, dobro je povezana autobusima i tramvajima sa drugim delovima Beograda. Putnici koji na nju doputuju vozom, mogu lako da dođu do drugih delova grada i pešaka. A u okolini su i brojni hoteli, hosteli i restorani.

Ko doputuje do Prokopa, međutim, nije u tako dobroj situaciji. Do ove stanice saobraća samo jedna i to minibus gradska linija i BG voz. Takođe, na Prokopu još nije izgrađena niti stanična zgrada, niti bilo koji od objekata u okolini. Mnogo je građana Srbije koji, ipak, misle da je stanica završena. Međutim, formalno, do kraja nije gotova ni prva faza o kojoj se govorilo. Ostalo je da se betonskom pločom pokriju još dva koloseka i da se na njih polože šine. Tek nakon toga može da se zida stanična zgrada, da se pronalaze finansijeri za najavljene robne kuće.

Državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva Miodrag Poledica kaže da je druga faza planirana na betonskoj ploči iznad perona, koja je površine čak pet hektara. “Da u središnjem delu bude stanična zgrada, a sa leve i desne strane da se uradi poslovno komercijalni sadržaj”, objašnjava on planove za Prokop.

Projekat je vredan, kako je rečeno, 40 miliona evra, a direktor Saobraćajnog instituta CIP Milutin Ignjatović kaže da bi, ako bude para, stanica mogla da bude potpuno završena godinu i po dana od početka gradnje. “Koncept je takav bio da ako ne bude tržni centar, komercijalni sadržaj, onda sama stanična zgrada kad se izgradi, mora da bude u funkciji za ove koloseke i da se kompletno veže kao završeni kompleks železničke stanice Prokop”, objašnjava Ignjatović.

Izazov je o doći do Prokopa. Tek treba da se grade putevi kojima će se iz drugih delova grada ići na novu stanicu. Jedan od njih, koji će se prvi graditi, zameniće tek posađene cvetne leje i mlade breze, posađene neposredno pre otvaranja.

Autor: N1