VIDEO: Kako teku radovi na južnom kraku Koridora 10

Većina putnika iz Srbije, ili onih u tranzitu, koji odmor provode u Grčkoj prolazi Koridorom 10.
Budući da se građevinska sezona poklapa sa turističkom, RTS je proveravao kako teku radovi na južnom kraku Koridora.
 
Zahtevna deonica, dužine 26 kilometara, podeljena je na šest delova. Na sredini trase, radovi su završeni, a put obeležen. U zahtevnijem delu, od Grdelice do tunela Predejane, bilo je problema sa klizištima. U toku je stabilizacija kosine, a zaštita se radi geotehničkim sidrima.
 
"Rađena su nova istraživanja, nov projekat i sve je to iziskivalo neko vreme, ali se nekako borimo sa tim i polako se nazire kraj", navodi Radenko Ilić iz firme "Azvi" koja je izvođač radova.
 
Da bi južni krak Koridora 10 bio završen u propisanim rokovima, "Koridori Srbije" i Svetska banka angažovali su tim koji će predložiti projektno-tehnička rešenja za stabilizaciju svih kosina u Grdeličkoj klisuri.
 
"Veliki izazov za tehničke i građevinske struke, borimo se sa prirodom, neke stvari ne mogu da se predvide. Sad su pripremni radovi za bušenje dodatnih šipova, pa će time stabilizacija kosine biti završena", objašnjava Danijel Maljenović iz firme "Trejs" koja je takođe jedan od izvođača radova.
 
Građevinski izazovi su i dva tunela, dve petlje, 33 mosta ukupne dužine oko šest kilometara.
 
Srednja dužina tunela "Predejane" je jedan kilometar. Građevinski radovi su završeni, ostaje da se instalira protivpožarni sistem, ventilacija, saobraćajna signalizacija.
 
U tunelu "Manajle", najdužem putnom tunelu u zemlji, ravna se teren i sređuju propusti za vodu.
 
Dalje ka Vladičinom Hanu je u toku asfaltiranje. Na toj deonici je delimično ili potpuno završen asfalt na 90 odsto trase.
 
"Specifičnost Grdeličke klisure je što ovih 26,3 kilometara auto-puta predstavljaju integralnu celinu i nijednu od deonica nije moguće pustiti u saobraćaj zasebno, i rok za završetak poslednje od njih određuje i datum završetka", navodi Leonid Vuković, zamenik šefa projekta Jug "Koridori Srbije".
 
U Mominom kamenu je miniranje završeno, postavljeni su i potporni zidovi i mreže.
 
Na najvišim mostovima kod Vladičinog Hana rade se ivičnjaci, hidroizolacija, elementi za odvodnjavanje.
 
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
  • miroslav

    04.06.2018 13:17
    @Мунгос
    " њима су то изградили Срби, који су у врху листа светских градитеља"

    Salite se zar ne ?
  • Мунгос

    04.06.2018 07:29
    @ Zoran, „Kako li Svajcarci , Austrijanci , Italijani , Slovenci , .. izgradise silne autoputeve kroz Alpe na 3000 metara visine ?“
    Лако је њима, њима су то изградили Срби, који су у врху листа светских градитеља.
    И то за јефтине паре.
  • komsija

    03.06.2018 10:31
    Preporucujem ministarki gradjevine da se provoza autostradom Zagreb- Rijeka pogotovo spustanje u Rijeku .

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna

Ostalo iz kategorije Info - Srbija