Građani Srbije previše su opterećeni birokratijom u odnosu na stanovnike razvijenih zemalja. To se može videti i na jednostavnim poslovima kao što je kupovina ili prodaja polovnog automobila. Na putu do željenog četvorotočkaša, građani Srbije obaviće čak sedam puta više plaćanja, obići osam puta više šaltera i izdvojiti i do 10 puta više novca, objavio je NALED.
U Srbiji je dosad evidentirano gotovo 2.500 administrativnih procedura i skoro nijedna od njih ne može da se obavi bez odlaska u institucije i podnošenja papirnih dokumenata.
Situaciju bi trebalo da promeni Zakon o e-poslovanju koji je formalno izjednačio elektronski dokument sa papirnim, što je prvi korak ka digitalizaciji postupaka. "Građani su veoma zainteresovani za e-servise, što nam je pokazala i kampanja ‘Pitajte kada ćemo se osloboditi suvišnih papira', realizovana uz podršku britanskog Fonda za dobru upravu. Na sajtu www.pitajtekada.rs građani su predlagali i glasali za procedure koje bi trebalo prve digitalizovati i najviše glasova dobio je predlog za elektronsko izdavanje potvrde o plaćenom porezu i tu inicijativu smo već uputili Poreskoj upravi", kaže predsedavajući Saveza za e-upravu i generalni direktor OSA računarski inženjering Željko Tomić.
Objedinjavanje uplate smanjuje administraciju
Takođe, visoke ocene zaslužili su predlozi za digitalizaciju procedure promene prezimena i prebivališta u ličnoj karti, uvođenje elektronske fakture, elektronske uplate taksi institucijama, kao i refundacije PDV-a za prvi stan, naveo je Tomić.
Holanđani i Francuzi kupovinu polovnog automobila mogu da završe potpuno elektronski, dok kupac i prodavac u Srbiji moraju da prođu osam koraka i isto toliko šaltera - od overe ugovora kod notara, preko prijave poreza do registracije i plaćanja svih obaveza u tim poslovima (u analizu nisu uključene zamena saobraćajne dozvole i plaćanje komunalne naknade).
Već prvi korak, overa ugovora, ne postoji u Holandiji, Sloveniji, Nemačkoj, Austriji i Francuskoj, s kojima je napravljeno poređenje, dok u Holandiji i Nemačkoj ugovor može da bude i usmen. Takođe, u Srbiji kupac i prodavac obave ukupno sedam plaćanja (po dve MUP-u, NBS i poreskim organima i jedno notarima) i objedinjavanjem uplate na jedan račun veliki deo administracije bi bio smanjen.
Korak dalje bilo bi uvođenje elektronskog plaćanja, umesto odlaska u poštu ili banku. Iako postoje agencije za registraciju preko kojih je moguće završiti ovaj posao na jednom mestu (uz proviziju), pravo rešenje bilo bi omogućavanje da sve neophodne dokumente građani mogu da podnesu elektronskim putem, a da one podatke koje već poseduju, institucije pribave same.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Advokati počinju jednomesečnu obustavu rada: Evo šta to tačno podrazumeva")
Komentari 8
Mihailo
Prvi put u životu sam kupio automobil na nekom autoplacu, i nije mi bilo teško da odem do Kragujevca po njega. Imao sam ukupno dva plaćanja da auto bude na NS table: Prvo plaćanje autoplacu gde su mi samo slikali ličnu kartu i poslali agenciji koja je u roku od 15 minuta dostavila probne tablice, drugo plaćanje na tehničkom pregledu u NS koji su uradili prave tablice i sve tehnikalije oko registracije.
Auto koji sam kupio pre ovog, e njega sam kupio od fizičkog lica i tada sam i ja prolazio kroz sve golgote šalterske Srbije koje se tiču prenosa, ugovora, poreza, odjave itd.... i izgubio više od jednog dana da sve to uradim u dva različita grada. Na placu nema ugovora, platiš, dobiješ račun fiskalni ko u prodavnici, i ćao zdravo.
Dragi bulatovc
Dejan
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar