Ovo je poručio u sredu pomoćnik ministarke građevinarstva za drumski saobraćaj Saša Stojanović. Preduzeća "Putevi Užice" i "Planum", koji su tražili naknadu štete u iznosu od 728,7 miliona dinara, odgovaraju da će, ukoliko to zaista bude konačan odgovor Ministarstva, pravdu potražiti na sudu, pišu "
Novosti".
Ministarstvo građevinarstva je ovim firmama letos naplatilo oko 342 miliona dinara bankarskih garancija. Oni su, do maja 2011. uz PZP "Beograd", a do 2014. bez njih, radili deonicu od Uba do Lajkovca. Tokom 2017. godine, posle, kako oni tvrde, dve godine neodržavanja puta, pojavila su se oštećenja. Izvođači su počeli sanaciju, ali su ih posle 40 od ugovorenih 120 dana sklonili sa gradilišta.
S obzirom na to da su godinu dana po završetku posla, skoro čitavu 2015. godinu održavali završenu deonicu, počeli sanaciju, finansirali istražne radove, putari tvrde da ih je prevremena i neosnovana naplata garancija koštala oko 728,7 miliona dinara. Uz prateću ekspertizu zahtev su uputili Ministarstvu građevinarstva.
Saša Stojanović, međutim, u sredu je saopštio da će Ministarstvo razmisliti da li će im bilo šta odgovoriti.
"Ukoliko su izvođači nezadovoljni postupanjem Ministarstva, imaju mogućnost da traže zaštitu prava na sudu. Srbija je zemlja apsurda, šta možete očekivati od nekoga ko je napravio propuste u izgradnji i dozvolio da autoput koji nije u upotrebi propadne. Odakle mu uopšte volja i hrabrost da podnese odštetni zahtev protiv države, sa kojom su imali ugovor da izgrade auto-put, predaju objekat, a vidimo šta smo dobili u prethodnom periodu", smatra Stojanović.
Stojanović je svoj stav obrazložio slikama kolovoznih konstrukcija nakon skidanja asfalta, na kojima se vidi da je za izgradnju puta umesto šljunka korišćeno blato i glina. Izvođači su, međutim, već objasnili da su tokom rada poštovali isključivo glavni projekat. Predviđen je zemljani nasip i on je po projektu urađen, uz dokaz o podobnosti materijala za izradu nasipa.
"Ukoliko nam u roku, a on ističe u ponedeljak, Ministarstvo zaista odgovori da je odštetni zahtev neosnovan, mi ćemo ih tužiti. Imamo i mi slike kako je završena deonica održavana. Uzroka oštećenja je više. Problem je bio u glavnom projektu, ali i neodržavanju kompletne deonice autoputa ", jasni su izvođači.
Izvođači su sve radove predviđene ugovorom završili novembra 2014. godine kada je i predat zahtev za tehnički prijem, ali Ministarstvo nije ispoštovalo predviđeni rok, pa su izvođači održavali put skoro čitave 2015. godine. Primopredaja izvedenih radova investitoru je obavljena decembra 2015. Time je prestala odgovornost izvođača, jer je put predat investitoru. Putari ne znaju da li je investitor angažovao građevinsku firmu koja bi održavala predmetnu deonicu.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Vesić rekao tužiocu: Nadstrešnica bi pala i da je bilo upotrebne dozvole")
.JPG "Nabavka osam lokomotiva za vuču teretnih vozova: 20,2 miliona evra iz kredita Evropske banke")
.jpg "Najmanje desetoro povređenih u sudaru autobusa i automobila kod Negotina")
Komentari 0
Nema komentara na izabrani dokument. Budite prvi koji će postaviti komentar.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar