Širom sveta u poslednje vreme došlo je do znatnog razvoja železničkog prevoza i povećanja broja vozova u upotrebi. To uključuje i sve veće brzine vozova, a zbog sve bržeg putovanja i putnici se sve više vraćaju vozovima kao poželjnom saobraćajnom sredstvu.
Foto: 021.rs
Međutim, ne i u Srbiji, čije železnice se često čine bliže 19. nego 21. veku.
Kako piše stranica s infografikama i kartama Smardart, mnogi vozovi već voze brzinom od 250 km na sat. Što se prosečne brzine tiče, najbrži vozovi su u Španiji sa 199 km na sat. Sledi Francuska, čiji vozovi voze brzinom od 196 km na sat, a onda oni u Italiji sa 170 km na sat. Na četvrtom mestu su nemački vozovi koji voze brzinom od 142 km na sat, a na petom su oni u Velikoj Britaniji sa 134 km na sat.
Srpski vozovi mogu da dostignu brzinu od 120 kilometara po času samo na delu od Stare Pazove do Rume i od sela Gilje kod Jagodine do Paraćina. To je ukupno oko 43 kilometara pruge, ali na još oko 560 kilometara vozovi mogu da postignu brzinu od 100 kilometara na sat, uveravaju u "Infrastrukturi železnice Srbije". Ipak, neki prosek vožnje brzim vozovima bio bi oko 55 kilometara na sat.
To je, na primer, dvostruko sporije nego u Austriji, gde je brzina 107 km na sat, više nego dvostruko sporije od Poljske (114 km na sat), a daleko je sporije i od Grčke (94 km na sat), Mađarske (84 km na sat), čak i Bugarske (73 km na sat) ili Slovenije (72 km na sat).
U Hrvatskoj je brzina vozova oko 58 km na sat, u Bosni i Hercegovini 55 km na sat, u Makedoniji 53 km na sat i Albaniji 28 km na sat.
Francuski vozovi mogu i do 575 km/h
Francuski brzi električni vozovi TGV ipak su bez premca. Mogu da postignu brzinu od 575 km na sat, kako se pokazalo na testiranju 2007. No i njihova standardna maksimalna brzina od 320 km na sat sasvim je dovoljna.
U Nemačkoj i Holandiji postoji slična železnička mreža Thalys, kao i Eurostar u Velikoj Britaniji. Tu su i nemački Transrapid vozovi s procenjenom maksimalnom brzinom od 500 km na sat. Reč je o vozovima s tehnologijom magnetske levitacije, tzv. maglev vozovima koji se trenutno komercijalno koriste jedino u Šangaju u Kini.
Treći najbrži voz evropske proizvodnje je AVE brzi voz u Španiji, koji povezuje Madrid i ostale velike gradove. AVE voz je 2008. dostigao brzinu od 350 km na sat, a 2006. čak 403 km na sat, na probnim vožnjama na relaciji Madrid-Saragosa.
Tu su i nemački ICE vozovi koje su razvili Siemens AG i Bombardier, a koji na specijalnim deonicama pruge mogu ići brzinom do 330 km na sat.
Na petom mestu je britanski Eurostar koji povezuje London i Kent s Parizom, Lilom i Briselom, i to kroz podvodni tunel ispod La Manša. Njegova maksimalna brzina je 300 km na sat.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
šta ne piše? Nigde ne piše koliko je takva železnica skupa, a zaboravlja se šta se sve na ovim prostorima dešavalo, raspala se država, a kako ne bi državna železnica. Zaboravlja se kako se gradila npr pruga Bg - Bar nekih 20+ godina, kada su se prvi problemi na teritoriji Ex YU ispoljili odbijanjem Slovenije i Hrvatske da finansiraju dalju gradnju pruge, pa se nekih 450+ km pruge gradilo preko 20 godina od donošenja odluke; Sve veće zaostajanje železnice na ovim prostorima samo je posledica centralizacije (u Srb) i ratnih dešavanja na tlu Jugoslavije, (od Rume do Novog Sada putnik se mogao prevesti teretnim vagonom u nedostatku putničkih kola 90-ih) sa prekidom veza između novonastalih država gde su završavala i vozna sredstva onako kako su se zatekla i uništavanja infrastrukture koncem 90-ih. A da li nama brza železnica treba? N E. Takva železnica služi samo političarima za reklamu tehnološke "emancipovanosti" i mahanje od izbora do izbora, kao što će narod da mu posluži da je subvencioniše kada je izgradi, ako je izgradi, btw ona čak i nije brza po nekim definicijama.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Osnovni sud u Prištini odredio je meru pritvora u trajanju od 30 dana Jeleni Đukanović koja se sumnjiči za izvršenje krivičnog dela špijunaža u korist BIA.
Ministarstvo odbrane demantovalo je pisanje medija o navodnom učešću vozila iz pratnje predsednika Republike u saobraćajnoj nezgodi koja se dogodila u blizini Bora.
Studenti u blokadi najavili su da od 9. do 16. marta, organizuju svoj filmski festival - blokadniFEST u, kako su istakli, oslobođenom Studentskom kulturnom centru.
Pripadnici Sektora za vanredne situacije, vatrogasci-spasioci u Starim Banovcima spasili su dete koje je upalo u bunar dubine oko 10 metara, sa vodom na dnu.
Jedno od vozila iz pratnje predsednika Srbije Aleksandra Vučića je, kako su preneli mediji, izazvalo saobraćajnu nezgodu kod Bora, ali je predsednica Skupštine Ana Brnabić te tvrdnje oštro opovrgla.
Predsednik Pokreta slobodnih građana Pavle Grbović poručio je predsedniku Srbije Aleksandru Vučiću da nema potrebe za pozivom jer će 15.marta u Beogradu biti cela Srbija.
Trojica osumnjičenih za različita krivična dela u vezi sa javnom nabavkom medicinske opreme za Vojnomedicinsku akademiju, saslušana su pred Posebnim odeljenjem za suzbijanje korupcije u Beogradu.
Portal Istinomer.rs objavio je danas da je predsednik Srbije Aleksandar Vučić, od početka godine, imao 80 obraćanja ili uključenja na nekoj od televizija.
Britanska agencija Rojters izveštavala je sa jednog od najmasovnijeg studentskog okupljanja u Nišu, gde su u svom osvrtu naveli da je masovni odziv studenata i građana svojevrsna "pretnja" vlasti.
Peticiju pokreta Kreni-promeni kojom traže otkazivanje izložbe "Ekspo" koja bi trebalo da 2027. godine bude održana u Beogradu, do sada je poptpisalo više od 47.000 ljudi.
Naim Leo Beširi iz Instituta za evropske studije ulazak policije u nevladine organizacije vidi kao demonstraciju sile namenjenu sketanju pažnje sa protesta i kriminalnih radnji vlasti.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić najavio je danas da će uskoro "celu Srbiju pozvati u Beograd", kako bi, kako je naveo, pokazali da "Srbija nije šaka zobi".
Stranka slobode i pravde saopštila je da je, prema njihovim saznanjima, predsednik beogradske opštine Obrenovac Milorad Grčić iz pritvora podneo ostavku na tu funkciju.
Profesor Aleksandar Kavčić izjavio je da je važno održavati tenziju i stavljati do znanja da građani nisu zadovoljni onim što se dešava u zemlji, jer je "zemlja pokvarena".
.jpg "Studenti medicine pisali dr Turkulov: Mi smo se ugledali na vas, jeste li uz nas?")
.jpg "Kolektiv Pete gimnazije pisao Ministarstvu:")
Komentari 9
narod
Guber
Nji-haaaa
Kada dođe treći svetski, kada gorivo bude nedostupno, videću kojim će prugama konji bolje vući.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar