Mihajlović je, obilazeći radove na izgradnji brze pruge Beograd - Budimpešta, na deonici Beograd centar - Stara Pazova, rekla da je izgradnja brze pruge "najveći i najvredniji infrastrukturni projekat u jugoistočnoj Evropi, čija je ukupna vrednost na teritorijama Srbije i Mađarske oko četiri milijarde evra, od čega oko dve milijarde evra na teritoriji Srbije".
"Ova pruga je važna ne samo zbog toga što će se od Beograda do Novog Sada vozom stizati za pola sata, nego i zato što se ovim projektom Srbija uključila u globalnu kinesku inicijativu "Jedan pojas, jedan put", kao jedna od prvih zemalja koja je sa Kinom potpisala memorandum u vezi s ovim projektom", rekla je Mihajlović.
Prema njenim rečima, na prvom delu deonice Beograd centar - Stara Pazova, od stanice Beograd centar do Zemuna, izvedeno je oko 40 odsto radova, a od decembra će se raditi na svim delovima trase istovremeno.
"Hvala kineskim i srpskim železnicama što se radovi izvode 24 sata dnevno da bi se ispoštovali rokovi, a posebno je važno da će svi radovi biti izvedeni po evropskim standardima, što proverava notifikaciono telo", rekla je Mihajlović.
Navela je da se radovi na deonici od Stare Pazove do Novog Sada odvijaju u ugovorenim rokovima, a da su za deonicu od Novog Sada do Subotice potpisani komercijalni i finansijski ugovor i da se početak radova može očekivati u februaru ili martu 2020. godine.
V.d. generalnog direktora "Infrastrukture železnice Srbije" Miroljub Jeftić rekao je da se radovi izvode na više lokacija na ovoj deonici, da je urađena sertifikacija svih materijala koji će se koristiti za izgradnju pruge i da se posebna pažnja posvećuje bezbednosti saobraćaja, gde se koriste najmoderniji tehnički sistemi.
.jpg "Uroš Blažić za masovna ubistva u Malom Orašju i Duboni dobio 20 godina zatvora")
1.jpg "Sutra presuda Urošu Blažiću i njegovom ocu: Tužilac tražio po 20 godina zatvora")
.jpg "Brnabić: Studentske blokade su uvezene iz Hrvatske")
Komentari 58
+384
iguman
Bas preterano lazete.
Data
"Vazdušni, cevovodni i železnički saobraćaj beleže pad u količini prevezene robe, dok rečni i drumski saobraćaj beleže rast."..........."U istom periodu, prevoz robe železnicom beleži pad od 5,9%. Obim rada, iskazan u tkm, opada za 11,9% u poređenju sa istim periodom prošle godine. Saobraćaj unutrašnjim plovnim putevima beleži rast u količini prevezene robe od 16,7%, a obim rada, iskazan u tkm, povećan je za 19,6%."
Dakle, kuda dalje s brzom prugom i ministarkom na čelu, osim u održivo nestajanje železnice.
https://plutonlogistics.com/logistika/kamionski-prevoz-robe-porastao-za-255-pad-u-zeleznickom-i-avio/
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar