Zadatak Radne grupe je saradnja sa Šandongom radi realizacije projekta, a "posebno radi definisanja prihvatljivog oblika finansiranja u cilju izgradnje tog autoputa", navodi se u odluci Vlade, koju prenosi
Nova ekonomija.
Na čelu radne grupe je ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović, a među članovima su v.d. direktora Puteva Srbije Zoran Drobnjak, direktor Instituta za puteve Nenad Tomić i predstavnici Ministarstva građevinarstva, finansija i privrede.
Šandong je državna kineska kompanija koja je u Srbiji već radila na izgradnji autoputa "Miloš Veliki", što je finansirano kreditom iz Kine.
Prema ranijim najavama, autoput od Beograda do Zrenjanina trebalo bi da počne da se gradi 2020. godine, a njegova vrednost je između 300 i 350 miliona evra. Radovi bi trebalo da traju tri godine.
Kako je Insajder objavio u maju ove godine, zemljište koje je bilo planirano za izgradnju autoputa Beograd-Zrenjanin država je prodala Al Dahri prilikom prodaje PKB-a, iako su predstavnici vlasti tvrdili da država neće morati da po uvećanoj ceni otkupljuje zemljište koje je nedavno prodala.
Dokazi objavljeni u serijalu Insajdera su, prema svemu sudeći, doveli do toga da država odustane od tog plana izgradnje autoputa, objavio je tada ovaj medij.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Blokade ulica: Šta se dešava u saobraćaju u Novom Sadu")
Komentari 3
Dejan
člana(k)
Nisu navedena imena predstavnika ministarstva građevinarstva, finansija i privrede, a i njihova stručna sprema bi mogla da ima značaja...
Wolf 359
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar