Trivan je istakao da će od januara biti proveravano da li su opštine u Srbiji uradile kratkoročni i dugoročni plan smanjenja zagađenja vazduha svoje teritorije i pomagati siromašnim opštinama u rešavanju tog problema.
Trivan je ukazao da su uzroci zagađenja godinama isti - saobraćaj, individualna loženja, gradske toplane na ugalj i mazut, industrija, termo kapaciteti Elektroprivrede Srbije.
Kao najvećeg zagađivača Goran Trivan je označio saobraćaj i predložio da se zabrani uvoz automobila sa oznakom motora evro tri, ali i promenu energenata, za šta je potrebno obezbediti podršku javnosti. On je za Radio Beograd 1 rekao da ugalj, na kome leži Srbija, obezbeđuje energetsku stabilnost zemlje.
On podseća da se godišnje uveze oko 150.000 polovnih automobila koji dodatno zagađuju vazduh i ukazuje da se moraju menjati navike kakve automobile voziti, te predlaže zabranu uvoza automobila sa evro tri motorima.
"Želimo da od kraja sledeće godine ili 2021. godine potpuno zabranimo uvoz vozila sa evro tri motorima što radi i čitava Evropa", kaže ministar za zaštitu životne sredine i poručuje da se svi moraju odlučiti da li će da voze jeftine automobile ili da udišu čist vazduh.
Kako je dodao, procene Svetske zdravstvene organizacije su da 6.500 ljudi u Srbiji godišnje izgubi život zbog lošeg kvaliteta vazduha.
Trivan je ukazao da je rešenje ovog problema pošumljavanje i istakao da u svetu postoji oko milijardu slobodnih hektara za pošumljavanje, što je, kako je naveo, ogromna površina.
.jpg "Pružni prelaz kod Bujanovca nedeljama neobezbeđen: Ni rampa ni svetlosna signalizacija ne rade")
.jpg "Uroš Blažić za masovna ubistva u Malom Orašju i Duboni dobio 20 godina zatvora")
Komentari 83
Fredi
Realista
Kada se pravi nova termoelektrana, ona ne bi smela da se pusti u pogon bez najmanje filtera prašine i pogona za izdvajanja sumpordioksida iz dimnih gasova, kao i tretmane pepela i šljake, filtere na otpadnoj vodi, deponije,...
Kada se pravi neka farma stoke, svinja, živine, ona treba da ima bazene za fekalije sa izdvajanjem metana, tretman taloga,... pa čak i filtere na ventilaciji prostora,...
Sve to košta, ali može doneti i dobit. Investicija je visoka i investitorima je lakše da plate godišnje 2 miliona nego da naprave postrojenje koje omogućava normalan život naroda u okolini.
@Dada
Od 35000 svakako sigurno ne možete da izdražavate auto, putujete u Beograd i živite ovde.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar