Kako navodi
Euronews Srbija, reč je o pristupnoj saobraćajnici Istočnog kraka Koridora 10, obnovljenom alternativnom putu na kome su investitor radova Koridori Srbije, a kojima upravljaju Putevi Srbije.
Društvene mreže prošlog četvrtka preplavio je snimak na kome se vidi ogromna količina vode, formirana praktično u blatnjavi vodopad koja se velikom brzinom sliva na saobraćajnicu. Budući da ovo nije prvi put da se na Koridoru 10 pojavljuju problemi u vezi sa klizištima, otvoreno je pitanje nadležnosti i odgovornosti za ovaj problem.
Na deonici Koridora 10 Čiflik - Pirot, kao i na ovom alternativnom putu, investitor radova su "Koridori Srbije", a "Putevi Srbije" su od njih preuzeli upravljanje ovom saobraćajnicom. Put je postojao i ranije, a obnovljen je u sklopu izgradnje Koridora 10 i danas ga mahom koriste kao alternativni put.
Iz Koridora se za sada nisu oglašavali po pitanju "vodopada" na saobraćajnici koja povezuje Pirot i Belu Palanku, dok je iz Puteva Srbije stiglo kratko objašnjenje.
U Putevima su naveli da je zbog obilnih padavina propraćenim jakim pljuskovima i gradom, 27. maja, na državnom putu IIA 259 kod mesta Ljubatovica došlo do pojave bujičnih voda koje su se izlile na kolovoz i pri tome izazvale manju štetu putne infrastrukture u vidu otcepljenja bankine, kao i plavljenje jednog domaćinstva u selu Sinjac.
Na pitanja o izgradnji deonice, načinjenoj šteti i sanaciji tog dela puta, kratko su poručili:
"Budući da je investitor radova na toj deonici preduzeće 'Koridori Srbije', molimo da im se obratite za odgovor", naveli su za Euronews Srbija.
Član Gradskog veća zadužen za infrastrukturu u opštini Bela Balanka, Dragan Živković, kaže da je snimak napravljen na saobraćajnici koja povezuje Pirot i Belu Palanku i da se bujica koja se slivala sa brda iznad sela prelila preko puta, na mestu između sela Ljubatovica i Sinjac.
Kaže da regulacija nije mogla da prihvati tu količinu vode i da "izlivanje nije moglo da se spreči", ali i da je odvodnjavanje na ovom delu puta moralo da bude urađeno bolje.
"Tog dana je palo 100 litara kiše po metru kvadratnom u roku od sat vremena. Meštani ne pamte takve padavine još od 1947. godine. Regulacija nije mogla da prihvati tu količinu vode. To je ogromna slivna površina i niko nije mogao da spreči izlivanje. Ali, odvodnjavanje je na ovom delu puta trebalo da bude urađeno bolje. Kada je rađena saobraćajnica, građevinci su imali problem sa klizištem, pa su gradili potporne zidove", objašnjava Živković.
On napominje da odvodnjavanje u zoni puta nije moglo da prihvati ogromnu količinu vode.
"Regulacija je to trebalo da prihvati. U poslednjih 70 godina nije bilo takvih padavina, ali se zato i prave proračuni na osnovu stogodišnjih podataka Republičkog hidrometeorološkog zavoda i po tome se projektuje. Autoput je urađen korektno, ali je bitno da se sagleda i njegova okolina", napominje Živković.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari 21
Pera
Bojan
A ta inženjerska plata je dovoljno dobra da na poslu sediš? Kao što rekoh - za robiju.
Ivan
Sto kaze jedan radnik na proizvodnji vrata za automobile Zastava: "Kakva meni plata, takva kupcu vrata!"
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar