Dodaju da gradski prevoznik to neće moći sam da obavi, jer već godinama ne ulaže u sopstvene resurse i izgradnju komore za farbanje vozila.
Kako navode iz sindikata "Centar", "Pravda", "Sloga" i Sindikata zaposlenih u javnom prevozu Beograda, zbog toga će taj posao biti poveren privatnim firmama, iako je procena da bi za ulaganje u kompletnu opremu, komoru i tehnologiju potrebnu GSP bilo potrebno oko 40 miliona dinara.
Iz sindikata kažu da bez obzira na to da li se nekome dopada plava boja ili ne, činjenica je da će uočljivost vozila javnog prevoza u tamno plavoj boji biti manja u odnosu na postojeću boju, što je naročito bitno za prigradske delove grada.
"S obzirom na najave gradonačelnika da se neće prefarbavati vozila starija od dve godine, to znači da ćemo u narednim godinama imati potpuno šarenilo na ulicama prestonice, jer će jedan broj vozila biti plave boje, drugi broj crvene u različitim nijansama, što sve udaljava javni prevoz od sistemskih rešenja čak i u ovom segmentu", navode sindikati u saopšenju.
Oni smataju da boja vozila javnog prevoza utiče na imidž grada i vizuelni identitet jedne prestonice i da se nigde se takve odluke ne donose preko noći i bez ikakvih konsultacija.
"Ovakav potez gradonačelnika ocenjujemo potpuno pogrešnim i bežanjem od rešavanja suštinskih problema kojima bi se omogućio bezbedan, pouzdan i efikasan javni prevoz građana Beograda", dodaju oni.
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić juče je najavio da vozila javnog prevoza u glavnom gradu više neće biti crvena, već plava, što je izazvalo reakciju bivšeg zamenika gradonačelnika Gorana Vesića, o čemu opširnije
OVDE.
.jpg "Sindikati GSP u BG: Farbanje prevoza koštaće 80 miliona dinara, imaćemo potpuno šarenilo na ulicama")
.jpg "Porodici sa sedmoro dece kod Niša isključena struja zbog duga od 30.000 dinara")
Komentari 8
Duca
duca
Ne trebaju nam tamne i hladne boje.
Selo
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar