On za
N1 kaže da šest dana nedeljno zbog posla putuje iz Šapca u Beograd svojim automobilom i da se na tu aplikaciju registrovao u martu, jer su mu prijatelji to preporučili kao dobar vid uštede i podele troškova goriva.
"U petak sam imao samo jednog putnika, na kraju se ispostavilo malo sumnjivog i, bukvalno kad smo krenuli, posle nekih 400 metara nas je zaustavila saobraćajna policija. Izvukli su me iz auta, saobraćajni inspektor je prišao sa legitimacijom i stavio mi na teret, pošto sam objavio na BlaBlaCar aplikaciji tu vožnju, da se ja bavim naplatom prevoza na liniji gde postoji javni saobraćaj". kaže on.
Dodaje da je pokušao da objasni da je to preko BlaBlaCar aplikacije legalno.
"Imamo garancije od BlaBlaCar da mi nismo ni u kakvoj finansijskoj dobiti, jer svaka ta podela troškova je mnogo manja nego naši troškovi puta, ali on nije hteo da sluša, samo je krenuo da napravi zapisnik. Uzeo je od tog putnika odmah izjavu, a on je dao izjavu da je platio prevoz, a ne da je delio troškove sa mnom. Napravljen je zapisnik, oduzete su mi tablice i saobraćajna dozvola na 90 dana i naveli su da će pokrenuti postupak protiv mene", ispričao je Gavrilović.
Dodao je da je posle tog događaja dobio garantno pismo od tima podrške iz BlaBla, "gde su oni proverili moj ceo profil, sve vožnje koje sam imao od kada sam registrovan, i da su evidentirali da ja nikakvu dobit nemam, da sam potpuno legalan, da je to samo deljenje troškova i da to ne može biti nikako okarakterisano kao profesionalna vožnja ili vršenje usluga vožnje".
Na pitanje šta će sada, s obzirom da radi u Beogradu i mora svakodnevno da dolazi iz Šapca i da li će sada deinstalirati aplikaciju, on navodi da je neće deinstalirati, jer će mu verovatno trebati u sudskom procesu koji je pokrenut.
"Ja nemam šta da krijem, brišem, kao nisam – jesam. BlaBla, kako su rekli, stoji iza mene. Kažu da su oni proverili sve zakone ove zemlje i da je kao i u 95 odsto zemalja, gde dve milijarde ljudi koristi tu aplikaciju. Šta ću ubuduće, ne znam, zato što mi je oduzet auto, a ja nemam drugi način da dolazim na posao", naveo je Gavrilović.
Dodao je da je, ukoliko ne bude delio troškove, vrlo upitno da li mu se uopšte isplati da putuje.
"Moji troškovi su sigurno 50-60 hiljada mesečno na gorivo i putarine. Tako da je vrlo upitno šta će sada biti, da li ću ostati ovde da radim", naveo je.
Zakonom o prevozu putnika nije jasno definisano korišćenje ovakve aplikacije, a na sajtu BlaBlaCara jasno su postavljeni pravilnici u kojima piše da vozači nikako ne smeju da koriste ovu aplikaciju kako bi ostvarili dobit, odnosno mogu da je koriste samo kako bi podelili troškove puta sa nekim od putnika koji se prijave da koriste tu aplikaciju zajedno sa njima, odnosno da putuju zajedno.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Ipak potvrđena optužnica za ubistvo Danke Ilić")
.jpg "Moguća saradnja sa kancelarijom tužiteljke Laure Koveši: Da li ona može da postupa u Srbiji?")
.jpg "Nova hapšenja zbog korupcije: Privedene bivša direktorka komore medicinskih sestara i knjigovođa")
.jpg "Srpsko ministarstvo nakon navoda nemačke ambasade: Srbija ima živahan politički i medijski pejzaž")
Komentari 15
Letač
Verujem da su i taksisti pogurali da se ovo desi.
A inace da nema bla bla Novi Sad bi i dalje zavisio od preskupih taksista za voznje do aerodroma jer drzava srbija nije u stanju da obezbedi javni prevoz.
Ziva
Sinisa
Posto i sadm koristim aplikaciju u oba slucaja (i kao saputnik i kao vozac) ne tako retko se desi da voznja ne bude deljenje nego zarda za druge. Moja voznja Novi Sad Subotica je ogranicena recimo na 1000 dinara sa autom koji trosi 20l/100km i vozite se u automobilu visoke klase (Audi A8L ili BMW serije) 7 a na toliko je ogranicena i voznja onog ko vozi 1.9/2.0 TDI koji trosi 5-6l na 100km. Tako se vozac sa ovim drugim autom cesto sa dva putnika vozi na 0 dinara troskova a ja ne pokrijem ni trecinu. A aplikacija sasvim jednostavno moze da zadatu putanju pomnozi sa prosecnom potrosnjom vozila i podeli na zadati broj putnika i tako zasigurno izbegne zaradu ili stetu bilo koje strane, a samim tim i mogucnost da vas neki polupismeni inspektor tereti za nesto sto niste uradili.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar