Infrastruktura železnice Srbije će u naredne dve godine demontirati oko 435 kilometara starih pruga širom Srbije.
To su pruge na kojima decenijama nema ni putničkih ni teretnih vozova, na nekim prugama od 1978. godine, a na poslednjoj pruzi određenoj za demontažu saobraćaj je ukinut 2006, kazao je PR "Infrastruktura Železnica Srbije" Nenad Stanisavljević.
"Infrastruktura železnice će prodajom tih sekundarnih sirovina, a procena je da će ih biti oko 25.000 tona, zaraditi oko 300 miliona dinara, što će Infrastruktura železnica Srbije iskoristiti da uloži u tekuće održavanje železničke infrastrukture i pruga na drugim teritorijama", rekao je Stanisavljević.
Istraživanja su pokazala da se ni iz ekonomskog, ni iz saobraćajnog, ni iz tehničko-tehnološkog razloga, ne isplati obnova ili ulaganje u te pruge.
"Osim finansijske dobiti, za Infrastrukturu železnice Srbije je bitno to što će biti rešen višedecenijski problem starih pruga na teritoriji Srbije koje praktično nisu služile ničemu, osim što su zauzimale železničko zemljište i zemljište lokalnih samouprava", istakao je Stanisavljević.
Veliku dobit od projekta će imati i lokalne samouprave, jer je većina pruga koje dugo nisu bile u saobraćaju zauzimala centralne delove tih mesta kroz koje prolaze.
"590 hektara zemljišta će biti oslobođeno kada se u naredne dve godine uklone ove pruge i biće stvorena mogućnost lokalnim samoupravama da tu izgrade i komercijalne sadržaje i sportske sadržaje, da grade nove saobraćajnice, da se šire onako kako nisu mogle do sada", dodao je Stanisavljević.
Demontaža podrazumeva pored ostalog i uklanjanje i ekološko zbrinjavanje oko 350.000 pružnih pragova.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Pruga je vazna kako bi se zemlja ravnomerno regionalno razvijala, a narocito lokalna pruga, koja omogucava da se moze ziveti i u predgradju i opet brzo i komforno stizati u grad. Ali ocekuje li iko da na vlasti to razumeju ?
Na fotografijama pocetka skidanja pruge u Senti vidi se da su zeleznicki pragovi betonski, oni su poceli da se ugradjuju oko 1965, znaci i pruge koje su radjene/obnavljane pre 50-60 godina su zapustene/napusten je saobracaj na njima te se demontiraju.
Kraj XX veka je doveo do prevage drumskog nad zeleznickim saobracajem te drzave polako odustaju od investiranja i odrzavanja u sporedne zeleznicke linije, ulaze se samo u glavne linije odnosno one koje donose profit. Kad razmislite to jedino ima ekonomske logike, zasto bi se trosio budzet na pokrivanje troskova linije na kojoj imate dnevni promet od 300 putnika i ne znam koliko tona robe.
Ideja sa biciklistickim stazama po zeleznickom nasipu je odlicna, na kraju bi ljudi uz lagodnu voznju mogli da krstare po Vojvodini a biciklisticka staza Beocin-Petrovaradin po bivsoj pruzi je vise nego odlicna, staza od Beocina ka gradu je neophodna.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Kod graničnog prelaza Bajakovo na hrvatsko-srpskoj granici u smeru ka Srbiji kolona putničkih i teretnih vozila duga je oko 19 kilometara, javlja Jutarnji list.
Članovi mađarske zajednice u Vojvodini saopštili su da podržavaju sve zahteve studenata u blokadi i građana koji protestuju na ulicama Srbije zbog nezapamćene tragedije na Železničkoj stanici.
Opozicija u opštini Kovačica zahteva smenu direktora gimnazije zbog navoda da je dogovarao SNS žurku za gimnazijalce kako bi "kupili njihovo ćutanje na nepravdu".
Nastave u petak neće biti u Srednjoj tehničkoj školi "Jožef Šinković" i u Osnovnoj školi "Nikola Tesla" u Bačkoj Topoli zbog štrajka prosvetnih sindikata i podrške studentima u blokadama fakulteta.
Pančevačka policija podneće krivičnu prijavu protiv tridesetpetogodišnjeg i devetnaestogodišnjeg muškarca iz okoline Bele Crkve zbog nezakonitog ribolova.
.jpg "I sledeće nedelje prikupljanje krvi u Novom Sadu i drugim mestima Vojvodine")
.jpg "Petoro povređenih u teškom udesu na putu Kuzmin - Sremska Rača: Morali da intervenišu i vatrogasci")
.jpg "Zmajevčaninu za ubistvo dede i njegove sestre 20 godina zatvora")
Komentari 44
pruga
dijasporac
Kraj XX veka je doveo do prevage drumskog nad zeleznickim saobracajem te drzave polako odustaju od investiranja i odrzavanja u sporedne zeleznicke linije, ulaze se samo u glavne linije odnosno one koje donose profit. Kad razmislite to jedino ima ekonomske logike, zasto bi se trosio budzet na pokrivanje troskova linije na kojoj imate dnevni promet od 300 putnika i ne znam koliko tona robe.
Ideja sa biciklistickim stazama po zeleznickom nasipu je odlicna, na kraju bi ljudi uz lagodnu voznju mogli da krstare po Vojvodini a biciklisticka staza Beocin-Petrovaradin po bivsoj pruzi je vise nego odlicna, staza od Beocina ka gradu je neophodna.
Stohadin
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar