Deo obilaznice oko Zrenjanina, dug 3,7 kilometara, otvoren je danas za saobraćaj.
Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović rekao je otvarajući tu deonicu da je obilaznica ključna za izmeštanje svog teretnog saobraćaja iz grada, manju emisiju štetnih gasova i razvoj industrije.
Rekao je i da će na proleće početi izgradnja petog sektora, dužine četiri kilometara, što je poslednja deonica obilaznice, a čijim će završetkom sav teretni saobraćaj biti izmešten iz Zrenjanina.
Ukazao je i da je u planu početak gradnje auto-puta Beograd - Zrenjanin - Novi Sad.
Na završenoj deonici izgrađen je i najskuplji objekat na trasi obilaznice - most preko reke Begej, prvi koji je Zrenjanin dobio posle tri decenije, kao i dve kružne raskrsnice.
Gradonačelnik Zrenjanina Simo Salapura kazao je da je tema izgradnje obilaznice oko Zrenjanina aktuelna skoro 40 godina i da je prva deonica završena 1987. godine.
"Evo nas 35 godina kasnije na trasi od 3,7 kilometara koju danas puštamo u rad", rekao je Salapura.
Objasnio je da se otvaranjem nove saobraćajnice izmešta veliki deo tranzitnog saobraćaja iz grada, pre svega sa državnih puteva iz pravca Kikinde, Novog Sada, Nove Crnje, Bečeja i Temišvara.
Ukazao je i da je od velike važnosti završetak i poslednje deonice od 3,7 kilometara sa dve kružne raskrsnice i sa nadvožnjakom preko pruge Zrenjanin - Pančevo i sa popustom preko Aleksandrovačkog kanala.
"Projektno-tehnička dokumentacija je spremna i ostaje samo da se dogovorimo u kom obimu i kojom dinamikom mogu da krenu radovi na poslednjem kraku, tada izmeštamo i saobraćaj koji ide iz Beograda i sa najavljenim auto-putem završavamo kompletnu obilaznicu oko grada", naveo je Salapura.
Izrazio je uverenje da će obilaznica oko grada u potpunosti biti završena u naredne dve godine.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Dok zgrade RTS-a u Beogradu ostaju pod blokadom studenata, informativni program javnog servisa emituje se iz studija regionalne Sremske televizije – ali ne iz Inđije, već iz Šida.
Ribočuvarska služba JP "Vojvodinašume" organizovala je vanrednu kontrolu delova ribarskih područja "Banat" i "Labudovo okno" u noći između 15. i 16. aprila.
Tradicionalna Međunarodna smotra fijakera i paradnih konja "Crepajački fijaker" biće održana u ponedeljak, 21. aprila, na stadionu Sto topola u Crepaji, za drugog dana Uskrsa.
Na zboru građana održanom 13. aprila u Novoj Pazovi, jasno je poručeno – više nema čekanja da neko drugi reši probleme sa vodom, kanalizacijom, vrtićima i javnim prostorima.
Saobraćajna policija presretačem je zaustavila tridesetosmogodišnjeg vozača D.M. koji je danas na putu Subotica - Sombor vozio "BMW" brzinom od 205,4 km/h, gde je ograničenje brzine 80 km/h.
Predsednica Hrvatskog nacionalnog veća (HNV) Jasna Vojnić reagovala je povodom izostanka Žigmanova, inače predsednika Demokratskog saveza Hrvata u Vojvodini (DSHV), iz nove Vlade Srbije.
Studenti i građani, u pratnji traktora i motociklista, protestuju u Vršcu u znak podrške studentskim zahtevima i zaposlenima u državnim institucijama i javnim preduzećima, koji trpe pritiske.
Komentari 5
Сеновић
Tisa
Nncz
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar