Mašina radi tako što mikrotalasi zagrevaju i tope gornji sloj asfalta i vraćaju ga u stanje pre polaganja. Četke sakupljaju rastresiti asfalt koji se šalje u deo mašine u kojem se dodaje mala količina bitumena i taj materijal se ponovo vraća na put. Površina se ravna pomoću valjaka i zatim hladi.
"Dynapac Red Carpet" radi veoma sporo tako da je podloga spremna za korišćenje u saobraćaju, čim se pojavi ispod mašine. Širina mašine bila bi dva metra tako da ne bi mogla da obezbedi prolaz teretnim vozilima ili velikim terencima. Galitski smatra da je proces asfaltiranja odavno zreo za promene, a mašine, materijali i tehnologija nisu se mnogo promenili od četrdesetih godina 20. veka.
Za popravke i održavanje puteva i dalje se upotrebljavaju mašine koje su dizanirane za postavljanje novog sloja asfalta. Pošto krpljenje rupa i održavanje puteva zahteva zatvaranje saobraćajnice, putari često čekaju poslednji trenutak da bi izvršili neku popravku. Ovakva mašina omogućila bi održavanje kvaliteta asfalta na veoma višem nivou uz manja usporavanja saobraćaja.
.jpg)
Komentari 1
LimanacNS
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar