Voz na redovnoj putničkoj liniji na trasi Volcin-Lesno u Velikopoljskoj pokrajini još samo u ponedeljak vuče poslednja evropska parna lokomitiva Ol49-59 koja prestaje da funkcioniše 1. aprila.
Parna lokomotiva je železnička lokomotiva koja za svoj pogon koristi snagu iz parne mašine. Ove lokomotive koriste za gorivo neki zapaljiv čvrst materijal, obično ugalj, drvo ili koks, a radi dobijanja vodene pare u kotlu, koja pod pritiskom vrši mehanički rad, odnosno okreće točkove. Čvrsto gorivo i zalihe vode se prenose sa lokomotivom, na samoj lokomotivi ili na vagonima koje vuče za sobom. Parne lokomotive su prvo razvijene u Velikoj Britaniji tokom ranog 19. veka i dominirale su železničkim prevozom do sredine 20. veka. Od 1920-ih su postepeno zamenjivane dizel i električnim lokomotivama.
Prototip parne lokomotive 1784. izradio je škotski pronalazač Vilijam Mardok.
.jpg "Preminula dvojica radnika povređena u livnici u Čoki, treći u teškom stanju u KCV")
Komentari 2
NP
U tekstu je rec o redovnoj putnickoj liniji, dakle ne turistickoj atrakciji.
Pozdrav
ivica
A o poljskoj parnjači nema informacija, recimo: od kada radi, ko je je proizveo, koliko kilometara je prešla, ...
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar