U Ministarstvu počeli razgovori o izgradnji Fruškogorskog koridora

Autor: Dnevnik, 021

Novi Sad

13.07.2016.

07:49 > 10:33

U Ministarstvu za saobraćaj u utorak, 12. jula su počeli razgovori predstavnika nadležnih republičkih i pokrajinskih organa o izgradnji Fruškogorskog koridora.

Izgradnja auto-puta Novi Sad-Ruma će biti podeljena u četiri faze. Prva je Ruma-ulaz u tunel kroz Frušku goru, druga je izgradnja tunela, treća faza je izgradnja izlaza iz tunela do petlje na Mišeluku i četvrta obilaznica oko Petrovaradina. Kako piše Dnevnik, ovaj projekat je prioritet u radu Pokrajinske vlade.

Podsetimo, gradnja autoputa Novi Sad - Ruma - Šabac počeće 2017. godine, a trenutno se završava potrebna dokumentacija.

Fruškogorski koridor će povezati Koridor 10 i Koridor 4 i stvoriti najkraću vezu između Bosne i Rumunije. Najvažniji značaj koridora Novi Sad - Ruma sa tunelom je taj što će se konačno rešiti ogroman problem prolazaka teretnjaka preko Fruške gore i kroz Irig, kuda prolazi najprometnija saobraćajnica u Srbiji sa dnevnim prosekom prolazaka od 10.000 do 12.000 vozila.

Teme

Fruškogorski koridor obilaznica

Komentari 24

Hronološki Najpopularniji

bukovac

15.07.2016 • 17:18

koliko ja znam, Srbiju srspki kamioni ni ne idu. Prtvivreda JE mrtvaAKO JE PUT BIO DOBAR ZA PRIVREDU jUGOSLAVIJE ZA OVE U IZUMIRANJU NIJE POTREBAN. I autobusi su sve manji , Uskoro ce biti kao decije igracke. Skoro niko nigde ne ide. Top forsiraju hrvati jer im je Fruska prepreka.

1 5 -4
ana

15.07.2016 • 17:10

Kome treba neka gradiod svojih para.

2 3 -1
Juznjak

14.07.2016 • 16:52

@Vojvodina Republika
Molim te provozaj se putem od Bg do Ni i dalje autoputem Niš Leskovac pa to uporedi sa Ns-Su.
Ja sam prošao navedene deonice, pa i ti uporedi sam.

2 3 -1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.