Dva teretna voza prešla su preko novog drumsko- železničkog mosta danas u 11.43h.
Iako su mnogi očekivali da će prva proći putnička kompozicija, radilo se o teretnom vozu, koji je išao ka Beogradu. Pojedini Novosađani su sa keja i oko novog mosta pratili prolazak kompozicije, 19 godina od kako je srušen Žeželjev most.
Prešao i putnički voz
Preko mosta je prešao i prvi putnički voz na liniji Novi Sad - Beograd (centar) oko 13.40 časova.
Železnički saobraćaj preko Dunava bio je u prekidu od četvrtka uveče pa do subote u podne zbog radova na montaži kontaktne mreže na novom železničko-drumskom mostu, sagrađenom na mestu nekadašnjeg Žeželjevog mosta.
Nakon što je krenuo železnički saobraćaj preko novog mosta, montažno-demontažni most sada služi samo za drumski saobraćaj, tako što se na svakih nekoliko minuta propuštaju vozila sa jedne, a potom vozila sa druge strane, bez pauza zbog prolaska voza, čime je ubrzan prelazak reke na ovom mestu.
Podsetimo i da je novi most pre nekoliko dana imao testove opterećenja. Nije bilo nikakvih zvaničnih informacija o tome, jedino je podatke izneo projektant Aleksandar Bojović na forumu NSBuild.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
Super, a sad deo grada pored pruge pretvoriti u business centar. Da ljudi ne bi živeli pored pruge. Dok Aleksandar ne pokupuje stare kuće i krene da gradi gde nije mesto za život - pored puteva, bulevara i pruga.
Brzina nije problem nadoknadice majstor,jedino brine ovaj skrnavluk na podbari oko mosta,parkica uz most,kvantasa,carinske zone, itd. Koliko znam gradonacelnik je dete sa Podbare. Stari mudri ljudi kazu da se smece cisti prvo ispred svojih vrata, jer se domacin po pragu prepoznaje.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Odbornik NPS Predrag Dragojević i član Građanskog pokreta "Bravo" Brajan Brković pušteni su danas posle podne i dozvoljeno im je da se brane sa slobode.
Gradonačelnik Žarko Mićin je, na sastanku sa predstavnicima Uprave za inspekcijske poslove, zatražio da u što kraćem roku završe kontrolu javnih objekata u gradu u kojima se okuplja veći broj ljudi.
Izveštaji inspekcijskih nadzora utvrdili su brojna oštećenja, nepravilnosti i nedostataka u školama na teritoriji grada Novog Sada. Od ispucalih potpornih zidova, dotrajale stolarije, do miševa.
Advokatska komora Vojvodine saopštila je da prikupljanje punomoćja za ustavne žalbe zbog obustave nastave predstavlja kršenje odredbe Zakona o advokaturi, Statuta AKV i etičkim kodeksom advokata.
Nakon privođenja pet opozicionara Gorana Ješića, Predraga Dragojevića, Vladimira Vrsajkova, Brajana Brkovića i Srđana Đurića, deo njih je pušten na slobodu.
Novopostavljeni gradonačelnik Novog Sada Žarko Mićin i novopostavljeno Gradsko veće održali su prvu sednicu, na kojoj su članovima veća potvrđeni mandati i razmatran dalji rad.
Kompanija "Starting", jedan od glavnih podizvođača radova na Železničkoj stanici Novi Sad u prošlosti je imala niz slučajeva u kojima su radnici bili povređeni na njihovim neobezbeđenim gradilištima.
Dva reprezentativna sindikata u RTV-u podnela su krivičnu prijavu Osnovnom javnom tužilaštvu protiv generalnog direktora pokrajinskog javnog medijskog servisa Gorana Karadžića zbog "nesavesnog rada".
Komentari 27
Hm
Domazec
Joca
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar