Neregulisan prevoz putnika čamcima na Dunavu

......Ovo je nelojalna konkurencija i svakodnevno gubimo mušterije - kaže Vlado Plazinić, iskusni prevoznik. - Sve registracije, porez i pristan na godišnjem nivou plaćamo oko 2.500 evra, dok je pitanje da li konkurencija bilo šta plaća......
A U BG MOZE TAMO JE REGULISANO

Najopasniji i najbezobrazniji na vodi su vzaci glisera i skutera NEREGISTROVANIH.
Vozilo se 1999 po 12 ljudi u smederevcima i nikad niko nije stradao a prevezeno je na hiljade i hiljade ludi. Problem su divljaci u gliserima i na skuterima.

Cudi me ovoliki broj glupih odgovora. Potpuno je suluda prica da drzava hoce da se ugradi, oporezuje, izvuce za sebe korist. Malo mi je i nenormalno da ne shvatate da svaka zarada ipak mora se oporezuje, zbog cega bi neko placao porez na zaradu a neko ne. Ali sve to na stranu, jel nikog ne brine sigurnost i odgovornost? Ako sam skocis i udavis se, krivac si sam, tvoj tata sto ti je dao camac, Dunav, ko god, drzavu to ne zanima. Ali sta kad se desi (a pitanje je dana) da se neko prevrne i udavi iz ovakvog organizovanog a neregulisanog biznisa, ko je onda kriv? Mama pijanog napupelog tinejdzera, ili mackice iz jednog od komentara koja bas nije vicna plivanju, koja se prevrnula dok je pravila selfi na pramcu i udavila ce, zajedno sa timom vestih advokata, zelece da zna ko je kriv, i da nekog za to posalje u zatvor i uzme debele novce. Krivci se biti drzava i grad koji su za to znali a nisu sprecili, jer im je to posao. Znaci firma mora biti registrovana, ne zbog poreza, nego zbog provernog sigurnog camca, provere onog ko camac vozi, onog ko kontrolise prsluke na svima na camcu, sve do toga da li je klizav putic kojim se ulazi u camac itd. Bila sam u nekim zestokim nedodjijama u sirotim drzavama na drugim kontinentima, ali nismo mogli preci recicu ni bilo koju vodu a da nisu bili strogo kontrolisani uslovi, jer je prevoz na vodi izuzetno visokog rizika, a kad se nezgoda desi jako mnogo kosta.