Saobraćajne prepreke nisu rešenje
Međutim, da se nesreće dešavaju i tokom dana potvrđuje slučaj dvanaestogodišnjeg dečaka koji je u julu prošle godine stradao na pešačkom prelazu na Bulevaru oslobođenja kada je na njega naleteo motociklista. Ukupno su 132 osobe povređene tokom prošle godine u saobraćajnim nesrećama u kojima su učestvovali motociklisti.
Član Gradskog veća zadužen za saobraćaj, Siniša Bubnjević, ističe da postavljanje saobraćajnih prepreka nije rešenje, jer one nekad više štete nego što koriste. "Nije stvar u tome da se stvaraju prepreke, već je potrebno urazumiti ljude. Pre svega, jako je loše obrazovanje pojedinaca i imamo slabiju kontrolu nego što bi trebalo da imamo", tvrdi Bubnjević.
S time se slaže i Stanislav Moravčević Cile iz motokluba "Klasik vils" iz Futoga. On ističe da svaki motoklub ima strogi kodeks ponašanja zbog čega retko kad može da se vidi kako njihovi članovi divljaju po gradu. "Po pravilima svakog motokluba motociklista mora da nosi boje svog kluba, tako da se uvek može otkriti odakle je. Takođe, ukoliko videonadzor snimi registarsku tablicu, uvećanjem snimka se može saznati ko je vlasnik motora", kaže Moravčević.
Klub "Klasik vils" učestvuje u edukaciji dece po osnovnim školama o bezbednosti u saobraćaju i organizuje javne tribine na tu temu. Moravčević kaže da edukacija pre svega treba da počne unutar porodice. "Mislim da treba uticati na roditelje jer sama kultura potiče od kuće, pa sve to kasnije prati društvo. Međutim, ako vam mama i tata kažu da je na motoru obavezno nositi kacigu ili vam ne daju ključ od motora, mislim da je to velika stvar već u samom startu", smatra Moravčević.
On dodaje da su njihova dosadašnja iskustva pokazala da roditelji uopšte nisu svesni kako se njihovo dete ponaša u saobraćaju. "Jako je slab odziv roditelja na javne tribine i mislim da su roditelji čija deca voze motor, a oni sami ne voze, takođe slabo edukovani. Primetili smo kod roditelja koji voze ili vole motor, da oni dosta utiču na svoju decu", navodi Moravčević.
Karting staza i autodrom nisu dovoljni
Gradske vlasti najavile su izgradnju karting staze i autodroma između Kaća i autoputa u nekoj bliskoj budućnosti.
Moravčević smatra da to neće smanjiti divljanje po gradu, jer je to staza koju će bogataši izgraditi za one sa dubljim džepom, a siromašniji će i dalje besplatno divljati po novosadskim ulicama.
.jpg "Novosadska opozicija: Ističe rok da gradonačelnik Novog Sada sam podnese ostavku, iniciramo opoziv")
.jpg "Tužiteljka Paunović: Tužilaštvo za organizovani kriminal treba da istražuje nesreću u Novom Sadu")
.jpg "Troje povređenih u nesreći u Novom Sadu i dalje u teškom stanju, jedna osoba kritično")
.jpg "Vučić svoje kampanje bazirao na")
.jpg "Kršenje zakona prilikom rekonstrukcije stanice: Vrhunska neodgovornost, neznanje, nemar i nebriga")
.jpg "VIDEO: I glumice Pozorišta mladih nakon predstave čitale imena stradalih u nesreći u Novom Sadu")
.jpg "Poskupljuje porez na imovinu u Novom Sadu - pogledajte koliko ćete sada plaćati")
Komentari 34
Baltazar
Auto me često iseče iako imam prednost kad sam na biciklu/motoru, a to ne bi radio da vozim kamion - puno puta sam jedva izvukao živu glavu.
Ovakvi huškački tekstovi (motoristi divljaju) su školski primer kako se manipuliše ljudima. Osim jednog slučaja kad je onaj idiot zgazio dete motorom, motori uglavnom ne ugrožavaju ljude ni blizu koliko pijani vozači većih vozila.
Kada se motor zakuca u auto, ko će izvući deblji kraj? Na onom mestu na bulevar gde je onaj kreten na zadnjaku ubio dete, ja se plašim stati da propustim pešake kad sam motorom. Zašto? Zato što je motor uzak i kola često prođu pored mene i za malo zgaze pešaka, ili kasno vide da sam stao da propustim pešake pa zakoče naglo na par cm iza mog motora (a znam šta će mi se desiti ako neki majstor ne stane na vreme).
Suština je da kod nas ima puno bahatih ljudi, pa se to oslikava i na saobraćaj - nebitno šta voze, ili pešače li.
Biciklista
novosadjan
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar