Kako je primetila, polomljeni unutrašnji deo krova autobusa bio je prilepljen selotejp trakom.
Za 021 kaže da je teško poverovati da se ovakva vozila nalaze u redovnoj vožnji.
"Pod utiskom sam stanja busa na liniji osam koji je saobraćao u 7:14h sa Naselja. Delovi su bukvalno prelepljeni", navodi Dragana S.
U GSP-u za 021 nisu potvrdili da je ovaj autobus rashodovan, što znači da se i dalje nalazi na ulicama grada, u saobraćaju. U preduzeću naglašavaju da je vozni park GSP-a star oko 14 godina.
"Uz pomoć Grada Novog Sada intenzivno se radi na obnovi voznog parka. Ukoliko rebalansom gradskog budžeta preduzeću budu odobrena dodatna sredstva za kapitalne investicije, ta brojka će biti znatno veća. Kako nova vozila budu pristizala u preduzeće, iz saobraćaja će biti isključivani autobusi iz starije grupe vozila", kažu u GSP za naš portal.
GSP upravo završava tender za kupovinu 13 novih solo autobusa, kao i osam
midi autobusa. Ovi autobusi kao pogon imaće prirodni gas, o čemu je 021
pisao.
Prethodno je najavljeno da se može očekivati kupovina ukupno
50 autobusa ove godine.
.jpg "Troje povređenih u nesreći u Novom Sadu i dalje u teškom stanju")
.jpg "Troje povređenih u sudaru automobila na Bulevaru oslobođenja")
.jpg "Novosađani pozvani da danas u 11.52 zastanu na 14 minuta za stradale na Železničkoj stanici")
Komentari 62
dragan perković
Nemanja
Na svom brdu moraš da šarmiraš međeda da te preveze neđe, pa je razumljivo šo ti je i bušan bus vrhunac komfora.
Hm...
U pravu ste. Kako i kada da i ocekujemo bolje kada se zaduzujemo svake sekunde oko 70 evra, svakog sata 225 000 evra, a dnevno 5,8 miliona evra...A vlast se hvali svim i svacim...
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar