Kako je rekao direktor "Koridora Srbije" Aleksandar Antić, krenulo je bušenje na sve četiri tačke dvocevnog tunela. Dodao je i da se stvaraju uslovi da se ubrzo dnevno "osvaja" po dva metra kroz Frušku goru.
Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021. godine.
Trasa ove brze saobraćajnice duga je 47,7 kilometara i izdeljena je na četiri deonice: prva je od petlje s auto-putem E75 do Paragova, druga je od Paragova do početka obilaznice oko Rume, treća od petlje kod Kaća do petlje na auto-putu E75, a četvrta je sama obilaznica oko Rume.
Inaće 47 mostova i 11 petlji.
Ovim pravcem prođe oko 900 kamiona dnevno i 10.000 vozila, što ga čini jednim od najopterećenijih u državi. Novi koridor će zaobići Irig sa zapadne strane, a u blizini će biti izgrađena i naplatna stanica.
Osim što će omogućiti vezu sa auto-putem Ruma - Šabac i brzom saobraćajnicom Šabac - Loznica, te time i vezu zapadne Srbije i BiH ka severu i istoku, Fruškogorski koridor će izlaziti na sadašnji auto-put Beograd - Subotica kod benzinske stanice "Minut", ali i na budući auto-put Novi Sad - Zrenjanin - Beograd.
Od Fruškogorskog koridora se očekuje da rastereti od teškog teretnog saobraćaja Frušku goru, Irig, delove Novog Sada, prvenstveno Partizansku ulicu i Salajku i omogući brži i bezbedniji protok ljudi i robe.
Rok za završetak ovog projekta je proleće 2024.
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju -
LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!
.jpg "Maturanti u četvrtak od Šapca pešače na veliki protest srednjoškolaca u Novom Sadu")
.jpg "VIDEO Lepa priča na Uskrs: Novosadski vatrogasci spasili psa od gušenja")
.jpg "Inspektor u penziji o optužnici za pad nadstrešnice: Tri tužilaštva u jednom predmetu - opstrukcija")
Komentari 51
Evo nas
Tunel je na 6000 iskopanih metara od 7000, most preko dunava u stubovima, deonica od paragova do iriskog venca ni taknuta, deonica oko iriga se radi polako, a od iriga do autoputa ni makac.
katastrofa
Branko vujicic
Milan
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar