FOTO, VIDEO: Burna javna rasprava o uticaju novog mosta na životnu sredinu u Novom Sadu

Dragana Prica Kovačević

dragana@021.rs

Novi Sad

06.07.2023.

08:17 > 11:13

Javna rasprava o uticaju mosta u produžetku Bulevara Evrope na životnu sredinu završila se burno, raspravom između izrađivača studije, aktivista i građana koji su došli da "podrže gradnju mosta".

FOTO, VIDEO: Burna javna rasprava o uticaju novog mosta na životnu sredinu u Novom Sadu

Foto: 021.rs

Rasprava je trajala netipično kratko, s obzirom na to da su prvo izrađivači studije iz firme "MHM-Projekt" prvo izlagali svoje nalaze uz prezentaciju, a da je kasnije data reč i prisutnim građanima. Rasprava je počela u 8, a završila se u 10 časova.

Aktivisti, stručnjaci i predstavnici opozicionih stranaka izneli su primedbe, koje se pre svega odnose na ono što je već urađeno tokom pripremnih radova.

Aktivisti Šodroš survivor kampa u salu Skupštine grada ušli su sa crnim povezom preko usta i rukama vezanim crnom trakom da ukažu na nasilje koje je sprovođeno nad životnom sredinom.

Njihove primedbe naglasile su pre svega da je studija kasno urađena, budući da je već u okviru pripremnih radova za privremeni most posečeno čak 70 stabala. Ukazali su i na to da su stabla posečena u vreme kada se ptice gnezde u dupljama i kada je Pokrajinski zavod zabranio seču, da bi kasnije legitimizovao istu, tvrdnjama da na stablima nije bilo duplji. Zbog toga su aktivisti podneli i krivične prijave protiv odgovornih.

Među primedbama Ekološkog fronta na Studiju navodi se i to da izabrani obrađivač studije nije kompetentan da analizira uticaj na životnu sredinu, jer "nema nijednog biologa ni hidrologa".

Zamera se i na opisu lokacije, jer renderi, odnosno vizuelne ilustracije uzete od izvođača radova (CRBC) "nemaju veze sa realnim stanjem na terenu", jer, kako su naveli, tog drveća koje je prikazano na renderu više nema.

Izrađivačima studije zamereno je i to što se ona bazira na pretpostavkama, budući da se u više delova teksta navodi da ključne informacije "nisu poznate".

Na primer, navodi se i to da površina koja će biti obuhvaćena građevinskim radovima u trenutku izrade studije "nije bila dostupna".

Predsednica Društva arhitekata Novog Sada Ana Ferik Ivanovič posebno je istakla da je problematično to što se uopšte gradi privremeni most jer je "mogao biti građen sa barži kako su izgrađeni svi ostali novosadski mostovi", ističući da bi tako bila sačuvana sva stabla koja su sada posečena.

Aktivistkinja Ekološkog fronta Nina Ciganović naročito je istakla analize kvaliteta vazduha u Novom Sadu koje su korišćene za potrebe izrade studije, navodeći da su ključne analize iz 2021. godine isključene iz razmatranja.

Brajan Brković iz Pokreta "Bravo", naveo je da to što je most u planu decenijama unazad nije relevantno jer se od tada grad mnogo izmenio.

"Grad je živ organizam", istakao je.

Dodao je i da se nije dovoljno razmatralo kako će ovakvi radovi, a naročito planirano pomeranje nasipa, uticati na zaštitu od poplava.

"Kad dođu prve poplave, građani će biti ti koji su na udaru, ali će istorija pamtiti ko je potpisao ovakve dokumente", istakao je Brković.

Daniela Stojković iz organizacije "Svet i Dunav" istakla je da je Studija urađena prekasno i dodala da je pogrešno što u tekst Studije nisu uključeni georeferencirani dokazi o prisustvu 213 strogo zaštićenih vrsta.

Bojan Terzić iz "Zajedno za Novi Sad" istakao je da se zakon kontinuirano krši u toku ovog projekta.

"Vi ovo radite da biste obezbedili sve uslove za izgradnju projekta Novi Sad na vodi", istakao je i podsetio na smene u "Vodama Vojvodine", kao i na prodaju Instituta "Jaroslav Černi".

Tokom cele rasprave za reč su se javljali i, kako su se predstavljali, stanovnici Sremske Kamenice, koji su uglavnom isticali kako je most neophodan. Aktivisti i predstavnici opozicionih stranaka ukazivali su na to da su oni zapravo predstavnici Srpske napredne stranke. U više navrata došlo je i do rasprave između njih i aktivista.

Nakon uzimanja primedbi u razmatranje, izrađivači studije trebalo bi da izađu sa izmenjenom verzijom tog dokumenta, ukoliko deo predloga bude usvojen.

Rasprava se nastavila između građana, aktivista i drugih u Skupštini i nakon što su svi izašli iz sale.

I nakon javne rasprave - rasprava. pic.twitter.com/rlnLq6x12M
— Radio 021 (@Radio021) July 6, 2023

Kako je 021.rs detaljno pisao, procenjuje se da će gradnja i korišćenje mosta uticati negativno na ekosistem, ali istraživači koje je investitor angažovao pretpostavljaju da će zagađenje biti svedeno na minimum.

Detaljnu analizu studije čitajte u našem tekstu OVDE.

Inače, dana kad je Studija objavljena, Pokret "Bravo" pozvao je građane, aktiviste i stručnu javnost da primedbama izvrše pritisak da se Studija o proceni uticaja na životnu sredinu mosta u produžetku Bulevara Evrope u Novom Sadu ne usvoji. Kako su naveli, intenzivni invazivni radovi otpočeli su iako Studija o proceni uticaja na životnu sredinu nije bila urađena.

U međuvremenu, Koridorima Srbije odobren je još jedan zahtev za prijavu radova. Ovo je ujedno i prva prijava radova ove godine, a odnosi se samo na jednu parcelu, odnosno mali deo puta ka skretanju za Ribarac.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

Komentari 26

Hronološki Najpopularniji

Mirjana

06.07.2023 • 21:52

VELIKA SRAMOTA ZA GRAD

Gledala sam prenos javne rasrpave i nisam mogla da verujem koji bezobrazluk, nestručnost i neznanje vladaju preko ljudi koji sede na najodgovornijim funkcijama. Zašto udruženja ne podnesu krivične prijave protiv odgovornih, načelnika uprava, direktora zavoda i svih koji su učestvovali u lancu izdavanja dozvole bez procene uticaja na životnu sredinu, suprotno zakonu, i ti ljudi zaista moraju odgovarati, bez obzira koliko god da ih štiti vlast.

3 7 -4
Zebra

06.07.2023 • 18:47

Glupost. Novom Sadu treba još tri mosta. Besmisleno je procati o tome. Predjite na Sremsku stranu petkom i vratite se…

10 1 +9
Marko

06.07.2023 • 16:58

Motorni saobraćaj je osnovni problem i razlog zašto se ovaj most pravi, zašto se uništava zelenilo, stvara izvor aerozagađenja, buke. Svaki dan motorni saobraćaj guta metar po metar grada, parking po parking, nestaje zelenilo, a zahtevi za parkingom su sve veći.

Grad mora hitno da radi na demotorizaciji, da protera automobile iz centra, da uvede žute trake, podstiče upotrebu bicikla, a na to treba da ukažu pre svega urbanisti, saobraćajni inženjeri i ekolozi i da daju viziju drugačijeg grada.

5 6 -1

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.