VIDEO Izgradnja brze pruge Novi Sad - Subotica: Najavljeno da će je vozovi prelaziti za 42 minuta

Autor: 021.rs

Novi Sad

06.08.2023.

05:56 > 07:08

Na trasi buduće brze pruge Novi Sad - Subotica za brzinu od 200 kilometara na sat do sada je položeno oko 15 kilometara šina, rečeno je Tanjugu u Infrastrukturi železnice Srbije.

Intenzivno se gradi na velikom broju lokacija duž cele trase, sa ciljem da projekat bude završen do kraja 2024. godine, navode iz srpskih železnica.

Šine su položene na deonici Novi Sad - Sajlovo - Rumenka, a radilo se i na postavljanju skretnica.

U julu se radilo na postavljanju pragova između Novog Sada i Rumenke i na postavljanju šina između Rumenke i Kisača.

Takođe, polovinom jula je iz Kine stiglo 216 komada šina, svaki dužine od po 50 metara, ukupne težine oko 650 tona.

U proteklih godinu dana urađeno je 76 odsto radova na donjem stroju, 67 odsto radova na izgradnji mostova, propusta i podvožnjaka, a duž čitave trase grade se kontaktna mreža, telekomunikacije, signalizacija, stanične zgrade i drugi objekti.

Do sada su izvedeni radovi od skoro 40 odsto ukupne vrednosti posla.

Brza pruga Novi Sad - Subotica biće duga 108 kilometara. To je treća deonica pruge za velike brzine od 200 km na sat kroz Srbiju, od Beograda do granice sa Mađarskom.

Izvođač radova je kineski konzorcijum "China Railway International" i "China Communications Construction Company". Vrednost ugovora je 1,16 milijardi dolara. Ugovoreni rok za završetak radova je do kraja avgusta 2025. godine, ali je planirano da radovi budu završeni do kraja 2024. godine.

Na trasi brze pruge Novi Sad - Subotica započeli su radovi na najvećem broju od ukupno 58 novih objekata koji će biti biti izgrađeni.

Na ovoj deonici za vozove brzine 200 kilometara na sat biće izgrađeno 30 nadvožnjaka, 13 podvožnjaka, pet galerija, kao i po dva pešačko-biciklistička pothodnika i potporne konstrukcije uz galeriju.

Najteži i najsloženiji objekat je vijadukt u Vrbasu dug 1.465 metara, a grade se i vijadukti u Malom Iđošu, Zmajevu, Stepanovićevu, Lovćencu i Bačkoj Topoli.

Na trasi brze pruge biće izgrađene i četiri mostovske konstrukcije preko kanala Dunav-Tisa-Dunav.

Radovi su najintenzivniji na Železničkoj stanici Novi Sad. U toku je izgradnja putničkog i teretnog pothodnika, zatim peronskih zidova i nadstrešnica, postavljanje liftova, termoizolacije, rekonstrukcija same stanične zgrade, kao i zgrade Elektrovučne podstanice.

Projektom je predviđena rekonstrukcija devet železničkih stanica: Novi Sad, Sajlovo, Kisač, Stepanovićevo, Zmajevo, Bačka Topola, Žednik, Naumovićevo i Subotica, kao i tri nove stanice sa staničnim kapacitetima: Rumenka, Vrbas i Lovćenac.

Radovi su u toku u svim ovim objektima.

Pruga će biti elektrificirana i opremljena savremenim signalno-sigurnosnim i telekomunikacionim uređajima (ETCS nivo 2). Sva ukrštanja pruge sa drumskim saobraćajnicama biće denivelisana, što znači da na čitavoj brzoj pruzi Beograd - Novi Sad - Subotica - Kelebija državna granica sa Mađarskom, neće postojati putni prelazi.

Prema simulacijama železnice, kada brza pruga Novi Sad - Subotica bude završena, međunarodni putnički vozovi ovu relaciju prelaziće za 42 minuta.

OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Teme

brza pruga Novi Sad - Subotica

Komentari 30

Hronološki Najpopularniji

Dusko

23.11.2023 • 17:53

Itd

Znali neko kontakt Bauver firme sto radi brzu prugu u subotici

0 0 0
Masinovodja Sokola

08.10.2023 • 20:51

Jedva cekam da se pruga zavrsi do Subotice.

11 1 +10
Baki

04.09.2023 • 07:48

Pruga

Tako ste bili skeptici i za Novi Sad-Beograd pa se stiže za 35 minuta Dajte ljudi malo pozitivnog pogleda na svet.Budimpesta za dva sata..Ej...

20 2 +18

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.