Vučić: Projektovaćemo proširenje auto-puta od Novog Sada do Beograda, ljudi bolje žive i više voze

Autor: Tanjug

Novi Sad
02.01.2024.
11:40
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obilazi radove na tunelu Iriški venac, koji se gradi u okviru budućeg Fruškogorskog koridora, brze saobraćajnice od Novog Sada do Rume.
Vučić: Projektovaćemo proširenje auto-puta od Novog Sada do Beograda, ljudi bolje žive i više voze
Foto: 021.rs
Vučić je rekao da će ceo Fruškogorski koridor u dužini od 47,7 kilometara biti završen za dve i po godine.
 
"Sever Srbije dobija najviše puteva sada, velika su ulaganja u Vojvodinu, projekat Fruškogorskog koridora ide dobro, za dve i po godine se završava, a 1. decembra 2026. za nas je dan D i ima toliko projekata koji do tada moraju da se završe", rekao je on.
"Mislim da nikad nije bilo toliko mostova da se grade u Novom Sadu", rekao je Vučić.
 
Predsednik je rekao da će dogodine morati da se krene u projektovanje proširenja auto-puta Beograd - Novi Sad, iako će voz sve više preuzimati putnike.
 
"Imamo sve više vozila, ljudi to nevoljno priznaju, standard je sve veći pa imaju po više automobila. Ali i međunarodni saobraćaj je sve veći", rekao je Vučić.
 
On je govorio o planovima za završetak više deonica auto-puteva, pa je tako naveo da ove godine treba da se završi 167 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica, a da je u toku izgradnja 642 kilometara.
Vučić je najavio da u Leskovac dolazi ogromna investicija iz oblasti biotehnologije.
 
Zajedno sa Vučićem radove obilaze i predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović, ministar građevinarstva Goran Vesić, direktori Koridora Srbije i Puteva Srbije, Aleksandar Antić i Zoran Drobnjak, kao i predstavnici kineske kompanije CRBC.
 
Tunel Iriški venac spojiće Novi Sad i Rumu, građevinski je najzahtevnija tačka Fruškogorskog koridora i to će biti najduži tunel u Srbiji od 3,5 kilometra.
 
Pošto se sastoji iz dve cevi, to znači da će kineska kompanija CRBC, koja je angažovana na ovom projektu, ukupno izbušiti sedam kilometara tunela kroz Frušku goru.
 
Izgradnja tunela zvanično je počela 1. maja 2021. godine i radnici CRBC skoro godinu i po dana borili su se terenom na severnom portalu tunela, učvršćujući okolne padine, da bi u jesen 2022. počelo bušenje tunela hidrauličkim bušilicama, pošto je upotreba dinamita u nacionalnom parku zabranjena.
 
Prema idejnom projektu koji je uradio Institut za puteve 2016, planirana je širina kolovoza od osam metara sa dve saobraćajne trake po smeru.
 
Tu su i bezbednosne niše na svakih 150 metara i prolazi za pešake na svakih 290 metara kroz koje će moći da se prođe u slučaju požara, saobraćajnih nesreća i drugih nepredviđenih situacija.
 
Za vozila i kamione planira se izgradnja dva vezna tunela kroz koje će moći da prođu ako ostanu u kvaru, a sve je projektovano u saglasnosti sa nemačkim standardom bezbednosti RAPT.
Predviđena je i izgradnja kontrolnog centra koji će nadgledati saobraćaj u tunelu ispod Iriškog venca, ali i u 350 metara drugom tunelu Širine, koji će se nalaziti iznad Tekija u Petrovaradinu.
 
Sistem za nadzor bi trebalo da prati i nivo zagađenja.
 
Izgradnja Fruškogorskog koridora u dužini od 47,7 kilometara vredna je 606 miliona evra, koji će biti brza saobraćajnica sa po dve trake.
 
U novembru je bilo završeno nešto više od 30 odsto radova, što znači da će, kako je tada rekao ministar Vesić, prema predviđenoj dinamici radovi biti gotovi do polovine 2026. godine i ceo koridor spojen sa Novim Sadom, uključujući i most kod Petrovaradina.

Teme

Fruškogorski koridor iriški venac auto-put novi sad beograd

Komentari 58

Hronološki Najpopularniji

  • Nikola

    05.01.2024 • 10:51
    A koliko se to mostova gradi u Novom Sadu. Jedan u projektu - ne gradi se. A gde su ostali mostovi? Opet porusio Djilas?

  • Marko

    03.01.2024 • 08:16
    Moja mama bi rekla; ne ide seljak prvo kad se doseli u grad u kazaliste nego u skolu. Napravite deci pitke vode i da gofna ne idu u Dunav. Kakvi putevi mostovi i stadioni bez osnovne zivotne stvari a to je pitka voda. Kad to sve po selima i gradovima sredite onda sport.

  • i napravićemo isti

    02.01.2024 • 22:41
    ili nešto lošiji
    ali će da bude 4-5x skuplji :)

    Ma bre dok god ovce ćute - samo cepaj, šišaj, deri, šuri, kolji

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 58 Ostavi komentar

NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H

BLOG Tragedija u Novom Sadu: 14 osoba nastradalo, i dalje se identifikuju žrtve
BLOG Tragedija u Novom Sadu: 14 osoba nastradalo, i dalje se identifikuju žrtve
UŽIVO BLOG Novosadska tragedija: Sveće za nastradale u Novom Sadu, Beogradu, Nišu, Kragujevcu, Tuzli
UŽIVO BLOG Novosadska tragedija: Sveće za nastradale u Novom Sadu, Beogradu, Nišu, Kragujevcu, Tuzli
U Železničkoj stanici pre pada bili radovi: Šta se (ne) zna o rekonstrukciji?
U Železničkoj stanici pre pada bili radovi: Šta se (ne) zna o rekonstrukciji?

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti