-
Most je vredan 38 miliona evra, a projektovaće ga i graditi kineska kompanija.
-
Izgradnja bi trebalo da počne na proleće 2025. godine.
-
Otvaranje mosta očekuje se u 2027. godine, do kada će biti završena dva mosta u izgradnji.
-
Ugovorena i rekonstrukcija tunela i izgradnja lifta gornjeg platoa Petrovaradinske tvrđave.
Ugovor o projektovanju i izvođenju radova, vredan blizu 38 miliona evra potpisali su ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i direktor kompanije "Šandong Haj-spid" za Evropu Vei Jiming u prisustvu predsednika Vlade Srbije Miloša Vučevića, gradonačelnika Novog Sada Milana Đurića, predsednice Pokrajinske vlade Maje Gojković i ambasadora Narodne Republike Kine u Republici Srbiji Li Minga.
Pored izgradnje mosta, ugovor obuhvata izgradnju pristupnih saobraćajnica i rekonstrukciju postojećeg tunela sa izgradnjom liftova do gornjeg platoa Petrovaradinske tvrđave.
"Ovo je veliki dan za Novi Sad i Srbiju. Premijer Vučević koji je kao gradonačelnik započeo ovaj projekat zna koliko je truda uloženo da bismo došli do ovog trenutka. U našem gradu grade se dva mosta, a uskoro kreće izgradnja trećeg, veoma posebnog. Ne znam da li je iko gradio pešačko-biciklistički most preko Dunava od nule", rekao je gradonačelnik Milan Đurić.
Kada most bude izgrađen, kako je dodao, stvaraju se uslovi da podgrađe Petrovaradinske tvrđave bude pešačka zona sa kulturno-turističkim sadržajima.
Prema rečima ministra Gorana Vesića, radovi na izgradnji mosta trebalo bi da počnu u martu ili aprilu naredne godine, a da se završe u 2027. godini. Radovi na druga dva novosadska mosta biti okončani 2026. godine.
Vučević je naglasio da su to sjajne vesti za građane Novog Sada, ali i za celokupan ambijent države Srbije.
"Posebno smo zahvalni kompaniji 'Šandong Haj-spid' jer je iznela više nego korektnu ponudu da pre-finansira ovaj projekat, odnosno obaveze Ministarstva kreću tek kada most bude završen. Za dve, tri godine imaćemo bolji i lepši Novi Sad. Saobraćajno bolje povezan, rasterećen gužvi, teškog sobraćaja, a ovaj most biće šlag na torti", naglasio je Vučević.
Projekat će obuhvatiti izgradnju pešačko-biciklistikog mosta na postojećim stubovima starog železničkog mosta Franca Jozefa dužine 437,6 i širine 12 metara.
Zatim, izgradnju pristupnih rampi za most i uređenje partera na novosadskoj strani, duž Bulevara cara Lazara, od raskrsnice sa ulicom Stevana Musića zaključno sa raskrsnicom sa Radničkom ulicom. Takođe, predviđena je rekonstrukcija Ulice Kamenički put u podnožju Petrovaradinske tvrđave i izgradnja pristupnih rampi za most sa uređenjem partera na bedemu duž Kameničkog puta.
Aktivnosti podrazumevaju i sanaciju i uređenje nekadašnjeg železničkog tunela sa izgradnjom nove grane tunela i tunelskog okna za smeštanje liftova i stepeništa, izlaz na Tvrđavu i parterno uređenje na mestu nekadašnje stražare, kao i rekonstrukciju saobraćajnice i pristupa tunelu u zoni "Lovotursa".
Rok za završetak radova na izgradnji mosta je 24 meseca.
.jpg "Sutra protest u Novom Sadu: Blokada raskrsnice kod Železničke stanice na šest sati, Marčelo govornik")
Komentari 17
Dragan
Limanac
Ovaj most nije potreban ali je još manje potrebno da titramo vama koji ste na divlje podizali kuće u vikend naselju pa sad kukate što niste svi našli vezu za priključak.
Biljana
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar